ばるぞーのブログ一覧

缶コーヒーに付いてきました。。。

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今回は私のほかに、Ｒ３５グレー（群サイで試乗させてもらった方）（下記画像）



Ｒ３５ホワイト、Ｚ３３、Ｒ３３（N1タービン仕様、６００ＰＳ）の４台集結です（おいおい全部日産かよ）。

この時期昼間の走行は老体にきつく夜を選択しましたが、長袖長ズボンで程よい気候でした　(^-^)


なんといっても今回の注目はＲ３５グレーの「走り」でしたが、正直驚き。
初サーキットデビューで１分８秒台（しかもタイヤをはじめフルノーマルな状態のナイトランで）。

当日私たちの他にＲ３３、Ｒ３４、ＧＲＢ、Ｓ２０００、ＥＶＯ７等結構速そうな車が多かったですがタイム的には殆ど1分11～14秒位でした。

とりわけ日産ＧＴＲの広報をするつもりは毛頭ありませんがこの類のコースでは速いです。

本人には９／２８のサーキットアタック（エビス西）に出場するように念を押しておきましたのでどうか皆さんでいじめてあげてください。
本人曰く、昼間で次回は１”０６は硬いと申しております。


ちなみに当方の車両は３週目に座席下からガコガコバコバコと尋常ではない異音と振動発生、更に追い討ちをかけるかのごとくブーストがオーバーシュートで１．７４！！のダブルパンチで撃沈　　　＿|￣|○



Ｒ３３　Ｎ１タービン　６００ＰＳ仕様

内の子の通っている小学校では２年生になると課外授業で
「ザリガニ捕り」があります。

アイドリングがやや不安定だったため先週からISCの清掃、エアフロの清掃そして本日プラグ交換した結果画像の右２本の電極がない状態でした。
譲りうけた当時から細かくいろいろな部品（フロント左のドラシャとハブベアリング、トランスバースリンク、ナックル、油脂類全交換）を交換してきましたがどれも内容はひどかったです。
特に今回のプラグの状態は９５０００ｋｍの今まで１度も交換の様相が無いように見受けられました（純正のプラグ品番にて）。
ISCもブローバイで真っ黒、エアクリも真っ黒、エンジンオイルも最初は黒酢かと思いました。
前オーナーの方は外装はかなりお金をかけていたようですが（今では全部むしり取って何も残っていませんが）肝心な車のメンテナンスが何一つ出来ていないように思いました。
譲り受ける立場でモノを言うつもりはありませんがもう少しものを大切にすることを車の運転以上に知って欲しいと感じます。
車両の新旧、金額の大小にかかわらず。

それにしても直前の燃費ではエアコン常時の市街地で８．４km/l、少し遠出で９．５km/l（not高速）でプラグの電極は関係ないようでした。