だんちょさんのブログ一覧

3速5000回転リミットのＡＰＱは燃料ポンプ交換しましたが～異音発生。
燃料ポンプもうひとつ発注するも改善無し。
燃料ポンプの3倍するコントロールユニット交換でなんとか大丈夫そう。

アウディ大分の良いとこは素直に見立て違いを告げ、燃料ポンプ無料交換にしてくれました（ホッ）

コントロールユニット個人輸入でいくらなんだろ?
3倍って値段を調べとこ。

ＡＲＱ昨日も燃料噴射に問題あり？
５０００回転３速セーブモードに・・・・

症状が出たままリセットせず大分アウディへ

「とりあえず燃料ポンプ変えてみましょ」
「あとエンジンマウントに（警告でいます）ヘタってますか?」
「エンジンマウントにセンサー付いておりまして・・・・」

確かにエンジンスタート時に多少の振動あったがヘタってたのね。
しかしマウントブッシュにセンサーか、すごいな最近の車は
それなりに目視しづらい所にあるんだろな。

蒸し暑いです。
エアコンガンガン効かせて通勤してましたらね
突然サハラの熱風が送風口から・・・
前回はエンジン切ったら復活したので診断つかず・・・
よって同一条件を維持しディーラーへ
着く頃には梅雨時期に室内熱風乾燥出来たぜ!（ぜぃぜぃ）
冷房中突然ヒーターバルブ全開とのこと。
喝（叩いたら）閉まりました。機械的な故障にてパーツ交換。
機械的故障なんてやっと車らしくなってきたなフッ

しかし楽だわ～
故障した～ってディーラーに持ち込むだけで10分で診断。
パーツも自分でナンバー調べて海外にオーダーしなくていいなんて

それだけでニコニコ帰宅でし。

audiが好きなだけにこのＣＭなるほどと思ってしまう。

しかしさすがアメリカの比較広告・・・・

最近ＢＭＷ５シリーズより２ヶ月間販売台数上まったというＡ６3.2ＦＳＩ
それより力強い3.0TFSIエンジンを得てビッグマイナーチェンジ。
御覧の通りトルクアップ！
ＡＵＤＩ大分さんからお借りしてまたまた激試乗してきました。
スーチャーの存在を感じさせることのないジェントルなエンジンサウンド（ほよ？）
3.2ＦＳＩの方が楽しいサウンドじゃん！ちょっとがっくりしましたが
エンジン、排気音とは裏腹に低回転からの加速は頼もしく、ショートコーナーを過激に踏み込むと前輪がグリップ失うくらい・・・楽しい！
もちろんＥＳＰ介入するため一瞬ですが。
ＳでもなくＲＳでもない普通のＡ６が踏むと楽しい？
あのＡ６が爽快な車にまた進化しちゃった・・・

難くせ付けようにも・・・無いな～

重箱の隅突くとするならば、ステアリング剛性
これも微妙にアップしてる？感じもしてるし・・・
もうちょっとがっしり感あったら良いんだけど
街乗りには疲れるだけだし、これはこれでＡＵＤＩ考えたものなんだろう。

ＹＥＳ！！Ａ６　3.0TFSIってな感じ。