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イイね!
2017年09月11日

🌴2&4🏍️🏎️国内最高峰レースで最低の走りをする😱💣の巻…

🌴2&4🏍️🏎️国内最高峰レースで最低の走りをする😱💣の巻… 2輪&4輪の国内最高峰レース🗻

JSB1000&スーパーフォーミュラinオートポリスに行って来ました~🏁

2輪上がりのもっちゃんには、1粒で2度美味しい、とっても楽しみなイベントです🎪

おっと…その前に…🌀


国内最高峰レースのサポートレースに🏍️🏎️

国内最小のレース❔N-ONEオーナーズカップに🏆


ホンダカーズ 東京都 様よりエントリーさせて頂きました❤️


大好きなスーパーバイク&スーパーフォーミュラを見ながら、自分もレースに参加出来るなんて😊

こんなシチュエーションはなかなかありません🙅

1粒で3度美味しい週末を過ごさせて頂きました~😄💕



まずは9月9日(金)

今回乗せて頂く、HONDA Cars 東京都様のN-ONEと初対面😳💕

N-ONE君はじめまして~😄 よろしくお願いしま~す🙇

社長直々、はるばる京都から積載車に積んで、運んで来て下さいました🙏




午後からの走行に備え、シート合わせをして、いざコースイン🎵


可愛い見た目に騙されますが、乗ってみると思ったより速いじゃないですか🐰💨

N-ONEオーナーズカップに参戦するには、まずFFのTURBO車を購入💸👛

この他、FIA公認のレーシングスーツやヘルメット、hansも必要です👷

⏺️ブレーキ 以下の部品の変更が認められる。 ・ブレーキパッド、ブレーキシュー ・ブレーキホース 2017年JAF国内競技車両規則 第3編 第5章 第1条 1.1)配管類に則ること。

⏺️スプリング / ショックアブソーバー 認定部品の使用が認められる。異なる認定部品の一部を組み合わせて使用することは出来ない。

⏺️タイヤおよびホイール
タイヤ サイズ:155/65R14または165/55R15 交換用としてタイヤ販売店等で購入できる乗用車用夏用タイヤへの変更が認められる。 ただし一般社団法人日本自動車タイヤ協会(JATMA)の定める「低燃費タイヤ等の普及促進に関す る表示ガイドライン(以下、ラベリング制度)」で定義されるグレーディングに於いて、転がり抵抗性能の 等級がA以上、ウェットグリップ性能の等級がa~dの範囲内にある「低燃費タイヤ」のみ使用が認めら れる📎


この車があれば、十勝からオートポリスまで、日本全国のサーキットを走る事が出来ます❗
みなさんも、1台いかがでしょうか~(^^♪







目標タイムはクリアしたものの、ターゲットタイムを低く設定し過ぎてた😓⤵️

34台中、20位くらいの位置で1本目の公式練習を終了🏁



続く2本目の公式練習では、パドルシフトに手が触ってしまい、Sモードが解除🙅

途中でDからSに入れ直す操作をためらい、ほとんどの時間をDのまま緩~く走ってしまいました🐌


あ~ぁ…(-_-;)  練習走行はこの2回だけなのに、何をやってんだか😢






翌朝の予選に向け、不安いっぱいのまま、ホテルの夕食会場に行くと🏨


星野一義監督や近藤真彦監督(私は見ていませんが…)👀‼️



関口雄飛選手に、ヤン・マーデンボロー選手が、ま後ろの席でバイキングを食べていました😅




星野監督やマーデンボロー選手は少し食べてすぐに退席されましたが🏃




関口選手は最後まで一人残っていろんな物を食べ続け🍙🍝


最後には、セルフで作るソフトクリームまで食べている姿を見て🍦

何故か親近感が湧き、明日の予選は応援しようと思った次第であります(笑)





って… なんでやねん(゜o゜)\(-_-)





予選編につづく…鴨🦆
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Posted at 2017/09/11 16:49:45

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