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整備手帳

作業日：2018年3月4日

ＣＶＴよりクッ音で4D型ＣＶＴへ交換

Item: ＣＶＴよりクッ音で4D型ＣＶＴへ交換
Author: 名無し@

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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エクストレイルハイブリッドお得意のＥＶからエンジンに切り替わる時にクラッチから発生するクッ音（大半を占めるのはキュッ音、自分のはクッ音発生と同時期あたりから加速時にＣＶＴ付近からヒーンというスーパーチャージャーの作動音の様な機械音も時々発生、頻度はヒーン音の方が多い）で初期搭載３ＺＸ１Ｄ型から３ＺＸ４Ｄ型へＣＶＴ交換で３／４入庫～３／１８完
入庫時１９９７０ｋｍ

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Jatco製 CVT8 Hybrid　JF018E/JF019E　中・大型FFハイブリッド車用トランスミッション

０Ｄ型から現段階最新型の４Ｄ型

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現段階で最新版の４Ｄ型

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４Ｄ型は３Ｄ型以前のＣＶＴより異音の発生頻度及び異音のレベルがかなりの改良がされている様ですが異音は完全には消えないらしいが発生しても分らないレベルになってるらしい・・・

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いつ異音が発生するか分らない状況で乗り続けるより保証期間内に異音が発生してくれてよかったってのが、個人的な感想です

まだ４Ｄ型ＣＶＴ搭載車の絶対的台数が少ないので直るのか、再発するのか未知数だが、今回の４Ｄ型で完治しサービスキャンペーンに発展することを願う

※2018/05/29追記
ＣＶＴ交換後加速時のヒーンというスーパーチャージャーの作動音の様な機械音も解消

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