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shizunobu1020の"ノート" [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2017年12月17日

トノカバー用フック加工 version2に交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回同様ベースは、「クリア粘着フック ミニ」を使用。
今回は頭の部分に、「アクリルビーズ10mm」を使用することにした。
2
先ずは、フックのアーム部をライターで炙りながら延ばす。
3
アーム部をヤスリで整え、アクリルビーズの穴をヤスリとリューターで広げる。
4
長さを合わせて、エポキシ樹脂系接着剤で接着し、併せて接着剤を利用して肉盛り。
接着剤が硬化したところで、最終的にヤスリで形を整える。
5
最後に塗装して完成。
6
version2に交換。(右)
7
version2に交換。(左)
8
余り代わり栄えしないのだが、先端の球の形が綺麗になったので自己満足。

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この記事へのコメント

2017年12月17日 8:25
細かな良い仕事しますね。(๐•v•๐)๓
昨日見たNISMOにはトノーカバーの紐が無かったんですよね。🤔
コメントへの返答
2017年12月17日 8:35
ありがとうございます。
近見厳禁です。🈲(笑)
国内販売オプションのトノカバーは、リアゲートに、フック取付の穴加工が施されていない為、吊り紐を省き置くだけになっています。(トノカバーには吊り紐用、穴加工はされています。)
2017年12月17日 8:29
予備出来ましたね(*^^*)今回も素晴らし♪
コメントへの返答
2017年12月17日 8:40
お褒めの言葉、ありがとうございます。
最初の奴が、超~適当~に作った割に、良い感じなので、態々取り替える必要が有るのかなあ~と考え中です。(笑)
2017年12月17日 11:12
見た目、純正のような仕上がりですね

自分もトノカバー後付けで買ったのですが、フックはダイソーの吸盤にしちゃいました。
コメントへの返答
2017年12月17日 22:28
自分も吸盤を考えたのですが、家内が見た目で目立つのはダメだと言われてしまい、この形で何とか了承されました。(^^;)

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