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だいだぶの愛車 [トヨタ MR2]

整備手帳

作業日:2016年9月25日

パワステ故障の修理

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日、パワステ不良が発生し、高価な新品パワステリレーを購入して交換。
一旦は直ったのですが、またパワステが効かなくなってしまいました。
そこで、専門家に診断してもらったところ、パワステドライバーECUの不良としか考えられないとの事。ただし、部品は10万円くらいと超高額な上、新品は入手不可だそうで。
ヤフオクでも中古品は流通していましたが、友人から譲っていただけたので、交換を試みました。
2
写真はいきなり交換後です。
バッチリ直りました!

信じられないほど重かったステアリングが、スイスイ軽くなりました。
感動的にうれしい!
3
交換したECUです。
こっちは元々ついてたぶっ壊れ品。
4
品番が89650-17081となっていましたが、譲ってもらって交換したものは89650-17080でした。番号が1つだけ違うけど、何が違うんだろう?

まぁ無事復活したのでよしとします。
これで重ステから解放されます♪
部品を提供してくださった0.1トンさん、ありがとう!

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この記事へのコメント

2016年9月26日 12:42
はじめまして、白ねこと申します。
パワステリレーのトラブルはよく耳にしていて私も交換の経験があったのですが、ECUのトラブルは初耳でしたのでコメントさせていただきました。直ってよかったですね。
今後ともよろしくお願いしますm(__)m
コメントへの返答
2016年9月26日 21:33
はじめまして!
コメントありがとうございます。
パワステ不良は操作性に思い切り影響するので、辛かったです。重ステでサーキットを走ったら思いの外ステア操作が丁寧になったという怪我の巧妙もありましたが。。。
ドライバーECUなんて部品は、存在を意識したこともありませんでしたが、プロの診断は流石です。白ねこさんはトラブルレスで競技を満喫できますように!

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「[整備] #WRXSTI フロント&リヤ ワイパーゴム交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/272479/car/2930222/7257852/note.aspx
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