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きのこカレーの愛車 [トヨタ 86]

内装整備/クスコ スポーツアクセルペダル 取り付け

カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年07月09日
1
CUSCO アクセルペダル
http://minkara.carview.co.jp/userid/2612441/car/2175333/4047338/note.aspx

ヒール&トゥが届かない…。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2775568/car/2380498/4308851/note.aspx

取り付けの際は上記2件を参考にさせていただきました。ありがとうございます。

アクセルを取り外して付ける方が圧倒的に楽でした。
最初は車体に付けたままで取り付けようとしてえらい目に遭いました。
# アクセルの外し方は上記「CUSCO アクセルペダル」を参考にしました。

赤丸がカプラー部です。電子スロットルだとアクセルはただのスイッチなのを実感できました。。。
2
カプラー部もう一枚。
3
仮組みしてから締め付けます。10cm*10cm*5mmのゴム板を2つに切ってかさ増ししするとこんな感じです。脱脂して両面テープで接着しました。
# かさ増しは上記の「ヒール&トゥが届かない…。」を参考にしました。

付属のネジでは長さが足りないのでM4*20mmのネジを4本、近所のホームセンターで調達しました。袋にはピッチ0.7、レンチサイズ2.5と書いてありました。
4
裏面。締め付ける際、ある程度までは上2本を一緒に締めてから、下2本を一緒に締めるようにしないとステーが斜めになってしまいますね。斜めにならなくなったら対角線で締めました。
5
ペダル取り付けが終わったらアクセルのカプラーを接続し直し、本体をナットで車体に固定し直して完了。ナットの締め付けトルクは。。。指定あるんでしょうか。割と簡単に緩んだので、締め付けもそれなりに。しばらくしたら点検しておきます。。
6
[感想]
いいです! 下手くそなりにアクセルの調節が楽になります。発進時に余計な神経を使わなくなりました。ヒール・アンド・トゥーのまねごともできました。納車されたら最初に付けるべきだったようです。

[使用工具]
10mmソケット
2mm六角レンチ # 工具の精度が悪いのか2.5mmが入らなかった。
7mmスパナ

[別途用意したもの]
M4*20mmのネジ4本
両面テープ
10cm*10cm*5mmのゴム板1枚
工業用アルコール # 脱脂用

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この記事へのコメント

2017/07/19 11:21:26
はじめまして〜
いつもイイね、ありがとうございます!( ´ ▽ ` )
自分もヒールアンドトゥーできないですよ…^^;

わかりやすい説明、非常に参考になります。
早速クスコのゲットして、マネさせていただきますね〜(^^)v
コメントへの返答
2017/07/20 22:02:49
はじめまして!TRDのエアロかっこいいですね!私もいつか付けたいです。
ヒール・アンド・トゥーは。。ま、街乗り派ですから不要なんです(震え声)

わかりやすかったといっていただけると嬉しいです。私もみんカラの記事にはいつも助けられてるので、少しはお返しができたんでしょうか。

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「[パーツ] #86 COX BODY DAMPER Setting by DTEC http://minkara.carview.co.jp/userid/2725495/car/2307447/8718516/parts.aspx
何シテル?   09/19 23:24
よろしくお願いします。

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