竹の谷＠森田のブログ一覧

４月 ７日　（日）　　　　　　　丹波ワイン、クラシックカーフェスティバル　

４月１３日　（土）　　　　　　オプション２、３時間耐久レース　　　　　　（無理

５月１１日　（土）　　　　　 セントラル Ｍｏｅ ｄｅ Ｇｏ＆土曜どうでしょう　　 　　　（参加

７月２０日　（土）　　　　　　Ｋ－ＣＡＲ ＭＥＥＴＩＮＧ ｗｉｔｈ ＨＯＴ－Ｋ、５時間耐久レース（参戦

いよいよ春ですね～、いろんなイベントやレースの開幕戦が始まりましたね～。

今月のオプション２、３時間耐久レースはお金もないし車もない、そんな事で参加はできませ～ん、秋の３時間か最終戦の５時間に走れたらいいなぁって思ってますけど、走れる車しだいですね。

次走るのは、５月１１日のＭｏｅ ｄｅ Ｇｏ＆土曜どうでしょう、ですね、もう１月ちょっとしかないから今回もバタバタになりそうですね、修理が出来れば、土曜どうでしょうに、猫カフェ☆ラグドール☆Ｖｉｔｚを走らせたいなぁ、間に合うのかなぁ～、ダメなら猫カフェ☆ラグドール☆ヴィヴィオでＭｏｅ ｄｅ Ｇｏですね（笑。

とりあえず今月は車を仕上げないとね、参加のみなさんよろしくね、５月１１日のＭｏｅ　ｄｅ　Ｇｏは主催者さんでお昼を準備してもらえるそうなので、ＢＢＱ　ｄｅ　Ｇｏはありませ～ん。

なんだか今年は、サーキットを走れる車がなくなったから、ぜんぜん走れてないですね。今年もライセンスは更新したけど、走るのはレースだけって事になりそうです、以前は初走りは正月休みには必ず走ってたのにね。

今年は車を作ってレースに出るって事が目標になってるような？、サーキットを走るのが目的のはずだから、車に金がかかってサーキット走れません！では本末転倒なんだけどね。

元々は、普段乗る車とは別に、軽の耐久車両を作って、年数回レースに出れたらいねってぐらいで始めたはずだったんだけど、気がついたら何台車があるんよ（笑。

ヴィッツもミッション壊れたままだけど、今年の１２月には車検が切れるし、１２年式走行２４万キロ、あと２年乗るなら直しに出してもいいけど、どうするよ？。
レース車両があるから、もう普段乗るには車は何でもいいんだけどね、ハイエースの２００系でもいいしロードスターを直してもいいし、だけどヴィッツのオートマって選択肢は無い！（笑。

ヴィッツのナンバー切って、置いてる車をもう一台増やすのもなぁ～、、、某所に置いてもらってるロードスターも、どないするの？って言われてるしなぁ～、、、、。

まぁなるようになる、、、、かぁ～？（笑。

冬の間は、ずっと積んでいました、もう春だしいらないよね。

助手席下に電池を積んでるんだけど、室内だからか冬も問題なくエンジンは掛かりましたね、だけど電気がなくなると充電出来なくなる電池だから、バッテリーを予備に積んでいました、冬だけ交換するのも面倒だしね。

置いていても自然放電するから、予備でもたまには充電しないとダメですけどね。

余り物、、、、、。


先日のコンパクトde　Ｇｏはヴィヴィオの耐久練習だったんだけど、オルタも特に問題もなく、ベルトもちゃんと張れてるしチャージャーも元気に過給してるし、何も問題なさそうなんだけど、、、、、、。

この長いネジの方はオルタをブラケットに留めるネジなんだけど、他のネジで仮止めしてそのまま付けてしまって、いまさら交換も出来ないし、だからこれが余ってるのはわかってる。

もう１本の余り物１個は、オルタのブラケットをエンジンに留めてるネジなんだけど、３本留まってるうちの奥の下側は、外すのは無理矢理外したんだけど、手が入らない所にあるから、留めようとしても、どうにもこうにもならなくなって、２本でいいや!ってあきらめたから、このネジも１本は余ってくるんだけど。

だけどネジが増えてくるわけがないから、オルタを留めたネジは、ブラケット留める３本のうちの余ってた１本のはず？、そうなると、この余分の１本はどこ？（爆。
Ｍ８細目ネジ、どう見てもこれはエンジンに何かを留めるネジでしょ、、、、。

まぁいまからバラしてもう一度見るのも面倒だし、セントラル走って何も緩んでないようだから大丈夫でしょう。

今度のレースで何か落っこちたらゴメンね～。

ついにうちのパソコンじゃYouTubeにアップ出来なくなりました、ＩＥをバージョンＵＰしてねって言ってるからしようとしたら、ＯＳを先にバージョンＵＰしてねって言ってくるし、そうなるとパソコンを買い換えしないとあかんやん。

いま家に４台あるけど、どれもリース終了品の怪しいのばかりなんだけど、それじゃ新しいの買ったら何か新しい事が出来るようになるの？、まぁパソコンを使い始めたＤＯＳの３.３から比べたら、今はパソコンで何でも出来るようになったけどね～。

ブログを書いたりｙａｈｏｏオークションを見たり、他に使うのはワードとエクセルぐらいだし、じゃぁ今のＸＰで不自由かと言えば、充分なんだけどね。

動画をＵＰするつもりで文章は書いてたんだけど、見ないとわからないかも、まぁ面倒だからこのままＵＰしますけど（笑。

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コンパクトｄｅ Ｇｏのヴィヴィオ

当日ベストは４５秒４、まぁ見た目だけの、なんちゃってレースカーだからボチボチやねってタイムだけど、とりあえず今回は車も壊れなかったからよしとしときましょうか。
コンパクトｄｅ Ｇｏの決勝はあみあみさんが走ったんだけど、動画は撮れてませんでしたね、スイッチ入れたはずなんだけど、、、？。


裏ストレートエンド、オーバーラン。
以前はこんな事無かったのに、フロントパッドの種類を変えたからこうなったんだろうか？、ＡＢＳもないし、リヤが先にロックすると止まれませんね～、ブレーキ緩めるとフロントが効きませんからね。


デフがないと曲がっていかないよね～、ヴィヴィオは久しぶりに晴れのセントラルだから、たまに走るだけだとギヤも忘れてるから、ブレーキングやらシフトやら走りなれてるヴィッツと同じになってるからスピードも合わないしね、、。
デフも入ってないしサスも柔らかいから立ち上がりはズルズル膨らんでいくし、変にリヤが粘るから向きがかわらないし、だけどこれはこれで、言うことを聞かない車をどうにかしようと考えて走るのも楽しいですけどね。


裏エンドの４～５コーナーは４で入って奥で３に落としてるけど、本来はシフトしない所だからスピード落としすぎ、４の速度で進入して５コーナーをそのまま立ち上がらないとダメですね。
左下りもヴィッツと同じ入り方になってるけど、４にシフトＵＰはいいけど、スピードは遅いからノーブレーキで入らないとあかんよね、ここは同じスピードで３の高回転か４の低回転かっていえば４でアクセル入れてた方が安全です。

フロントは１６５の３年落ちのネオバＡＤ０７、リヤは新品だけど、フロントは終わってましたね。
最後の枠を走った時は左前輪が危なかったけどリヤに入れてる今回新品おろしはレース本番用だから使えないし、しょうがないから前輪を左右入れ替えの逆回転でバランスもめちゃめちゃのハンドルブルブルだったけど、それの方がまだグリップが出てましたね、午後から気温も上がってタイムは上がらなかったけどね。

とりあえず今度走る前には、タイヤが当たってるフロントフェンダーを叩いて出して、スプリングはもう少し堅いのを入れて、いまフロントに入ってる６.５Ｋをリヤに入れてみます、だけど基本的にはバネレートじゃなくて減衰が足りてないんでしょうね。

タイヤはリヤも使ってましたね、普通はＦＦってリヤは減らないけどね、左側の外が減ってるからレースには裏組して使います。

と言うことでテストは終了、真夏の耐久レースだから燃費と耐久性を考えれば、特にパワーアップとか何かをするわけじゃないし、あとは７月２０日のレースで走るだけですね、参加のみなさんよろしくね～。