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  9. Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ取付 [ZAKI S4]
ZAKI S4のページ
ZAKI S4の愛車 [スバル WRX S4]
Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ取付
7
戻すのもひと苦労です。<br /> つけたら一旦エンジンかけてエラーがないのを確認してパネルを戻しました。<br /> <br /> <br /> 夏の日中にする作業ではなかったです。
戻すのもひと苦労です。
つけたら一旦エンジンかけてエラーがないのを確認してパネルを戻しました。


夏の日中にする作業ではなかったです。
  • フロントスポイラー取付でフロントを上げたので、合わせてコトスポーツのブローオフバルブを交換取付しました。
    1:フロントスポイラー取付で ...
  • リベットいくつかとネジ2つ外してアンダーパネルを外します。
    2:リベットいくつかとネジ2 ...
  • さらにエンジン下の鉄製？カバーを外すと、ブローオフバルブが見えました。
    3:さらにエンジン下の鉄製？ ...
  • ネジやらホースやらカプラーを外して、隣のダクトと一緒にブローオフバルブを外しました。 <br /> ウォーターポンププライヤーがあるとだいぶ楽です。<br /> あとはエクステンションがないと奥のネジは厳しいです。
    4:ネジやらホースやらカプラ ...
  • 外したところ。
    5:外したところ。
  • コトスポーツは純正強化なのでシール以外は違いはありません。<br /> これを付け替えて戻します。
    6:コトスポーツは純正強化な ...
  • 戻すのもひと苦労です。<br /> つけたら一旦エンジンかけてエラーがないのを確認してパネルを戻しました。<br /> <br /> <br /> 夏の日中にする作業ではなかったです。
    7:戻すのもひと苦労です。 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年07月15日
   

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何シテル？   09/23 22:59
ZAKI S4です。みんカラ初登録致しました。 よろしくお願いします。
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