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走行枠走りに鈴鹿サーキットへ。

今回いろいろ交換後の走行といろいろお試しでの走行。
けちってブレーキフルード交換せずに走ったらフェードがひどく途中で走行終了へ。
その後ご飯>お風呂>帰宅へ。

高速がいつの間にか御在所-鈴鹿間がフル３車線に。


ASC全off
　・タイヤが替わったので試してみたが、ブレーキング時ふらつく。

インタークーラースプレー
　・水投入しタンク一杯にして走ったが30分走行枠だと空にならないと思われる。(走行終了後1/4ほど残っていたので)
　・走行直後タンクの蓋を開けたら泡で一杯になってた。(ウォッシャー液残ってるところに水投入)

ZⅢ
　・純正から太いハイグリップタイヤに換えたとゆうことも有りSタイヤ？と思うくらい踏ん張る。(Sタイヤはいたこと無いが)
　・今まで滑ってた所も滑り皆無でスキール音も無かったように思われる。
　・今回の走行で熱タレも無し。(タレる前にブレーキフェード)

オーリンズ
　・上下の動きがかなり収まっている。(特にデグナー入り口)
　・ロールは前より収まっているがタイヤが踏ん張れるので、もう少し堅いバネが欲しいかも。(現実的には普段乗りもするのでこれ以上堅いバネは無いが、効果があるかどうか分からないが社外スタビライザーの検討もありかと。)

AYC
　・去年AYC駆動油をmotulに代えてから逆バンク・ヘアピン後のかんばん下辺りでAYCのポンプ音と思われる音が発生し、逆バンク出口辺りでオーバーステアが出ていたが、今回fortecに代えてから音も出なくなり(看板下辺りでは小さい音になっていた)オーバーステアも出なくなった。駆動油によってAYCの効きも変わるのか？