こみやさんのブログ一覧

と　いうことで北方真桑駅から樽見鉄道へ初乗車　大垣まで。

意外に？モレラ岐阜からの列車は超満員　お客さんの半分は地元の小中高学生のようだ。


休日なこともあり　モレラ岐阜からの帰りなんだけど　自分たちの頃って子供達だけでデパートとか行かないように、てうるさかったし　行くと補導員の人に捕まって色々と尋問されたんだけどな。

若い子でにぎやかな車内をワンマン運転のディーゼルカーは最高７０キロで走って行きます。
後ろから

JRと名鉄　本線系の１２０キロ運転と比べたらいけませんが　これはこれで悪くはありません。

そして２０分ほどで大垣駅へ　

大垣駅周辺で１時間ほど時間をつぶしてから来た方向へ帰ります。

元国鉄路線なのでJRのホームと隣接していまして　２５人くらいの乗車でしたが　JR大垣駅ホームもそれほどでないので健闘している　と思います


反対方向からの列車はすべてモレラ岐阜満員でして　途中行き違い列車が超満員で乗車時間がかかったためなのでしょう　５分遅れできたので　こちらも遅れに。　

運転士さん１人で満員のお客さんの切符回収　案内放送など　見ていて大変そうでした。


でも　とりあえず車通勤で通うことにします。

新しい職場に落ち着いたら　ツインかモーターランド行きたい　すね。

今回は予期しない異動のショックで面白いネタが浮かびませんでした　どうもスイマセン。

こんにちは　GWはいかがお過ごしでしたでしょうか？自分はほぼ普段どおりに仕事でした。

最近コイケヤのポテトチップスみかん味をみつけまして　試しに買って食べながらブログ書いていますがこれがまた　ポテトとみかんの味がほとんどしない　酸味のある不思議な味だがね。

そしてウチの会社はクルマとは縁のない業種でマニュアルミッション乗っている　てだけで変わり者扱いしたがるクルマに興味なんてない世間一般的な方が９９パーセント　まあそれはそれで正しいのですが。

しかし残り１パーセント　S３０　Z乗りで自分でエンジン載せ換えしている方のうわさを聞き、ならチューニングもしているだろう　といきなり行って色々とお話してきました。

初対面でしたが　とても穏やかで感じのよい方で　予想通りご自分でL型エンジンを限界近くまで頑張ってはりました、こんな気合の入った方がウチの会社にいるなんてかなりビックリしたよ。

この方を何とかして　おはぱ走行会に呼んでみたい　て思っております。
　
直６ウェーバーの吸気音聞いてみたいね。


もうすぐ　まさかの異動で職場がモレラ岐阜方面に　こちら方面は１５年くらい前にスリミさんと　ロードスターのお店　伊藤自動車さんへ行き　デモカーNA6試乗したのを含め　数回きたくらいなので下見もかねてドライブ。


通勤が今の倍　片道２５キロ　１時間ほど　関ヶ原に近く雪も多い　峠道とかあれば個人的に楽しいが　嫌いな渋滞もある普通の道なんで　お金が山ほどあればデミオのディーゼルが欲しい　て感じでしょうか。

まあ　遠くなってめんどくせー、てのが本音。

なぜか昔から通勤用のクルマとしてスズキ　ツイン　燃費MTで１８キロ辺り走りそう　中古で４０万円付近　て買えないけど気になってたりして。

さて　クルマ通勤なら距離別で支給される通勤費２４０００円をいかに有意義に使うか課題になるので効率の良い方法を真剣に比較　検討しないといけません。

まずは大垣までJR　そこから樽見鉄道のすべて公共機関で通うパターン
　
大垣までは本数多いし無問題　問題はそっから先　モレラ岐阜駅で確認したみた、、



げげ、ほぼ予想通りとはいえ　１本遅れたら遅刻するがね、、第三セクターで経営厳しいから使ってみたい気持ちはあるけど待ち時間的にどうかな？


でもせっかくだから大垣まで乗ってみることにしました。

次へ続く。