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ついに販売開始されましたね、FIAT500！！

今回販売が開始されるのは、総排気量1240cc、直列4気筒SOHC8バルブエンジンを搭載した、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション“デュアロジック”、3ドア、右ハンドル仕様となる“フィアット500 1.2 8V ラウンジ（Fiat 500 1.2 8V Lounge）”で、そのコンパクトなボディが特徴。約50年前に発表され人気を博した初代フィアット500のかわいらしさを引き継ぎ、さらに現代的な装備を充実させ快適・安全・環境に優しく、リーズナブルな1台となっている。メーカー希望小売価格は225万円。

占いにより2年間は車購入が自粛なので、初期トラブルも解決されて上級グレードも出揃った2年後にコイツを買うぞ～

993のオイル残量計がレッドに近くなってきたので
オイルを1リットル補充しました。
ディーラーで使ってるのと同じモービル1の5W-50です。

走行2000キロ強で1リットルの消費です、
多いのか普通なのかどうなんでしょうか？

カー用品店のピットにオイル缶に穴を開けて貰う様にお願いしたら
ピッチャー（オイルを注ぐヤツ）まで貸してくれて感謝です。

1リットル補充後はきちんと油量計が水平になって一安心。

久々に93に乗りましたが、気になることが・・・
母に93を預けているのですが、当然のように乗りっぱなしです。
ホイールがマットブラックになりかけてます。
かわいそうなので洗ってあげます。

そうそう、12ヶ月点検の予約もせねば、時間がたつのは早いですね・・・

先日の雪で小生の自宅付近もノーマルタイヤでは大通りから1本入ると厳しい情況になりました。
ステップ君は通勤快速なので12月末から3月いっぱいまではスタッドレスを履いてます。
ついにREVO2の威力を試す時がやってきたわけです。

勿論、今回程度の雪では何の問題も無いですし、急坂も無いので何も起こりません。
それより感心するのはドライ路面でのグリップと静かさです。
ホントにBSのスタッドレスはいいですね、これで安けりゃなお良いのですが。

正月に旅行した際、バンコクからプーケットまではタイ国際航空で行ったのですが、
プーケットに到着した際に小生のスーツケースの2輪が逝ってました：：


普段から気をつけて確認するのですが、今回は確認するまでも無く一目で逝っちゃってます。
すぐさま地上係員に報告（クレームとも言う）したところ、
日本に帰ったら成田で改めてバゲッジクレームに行って欲しいとのこと、

帰国時の対応は手馴れたもので修理委託先もこの道では有名（？）な第一ボデーさんとのことで一安心、自宅に帰って着払いの荷札をつけて発送しました。。

あれから3週間。。大きなダンボールに包まれて帰ってきました。


あけてみてチェックしても全く問題なし、流石第一ボデーです。

貼ってあるbremboステッカーの効果かイマイチ転がりが悪かったのが
スムーズに直ってきました＾＾