エキゾーストノート

以前も書きましたけど・・・積極的に交換する意欲はまるでないんですが、調べ物だけは続けています。結局、最近の車って、リアパートだけ交換したところで、大した音の変化は見られないと思うからです。その割に、価格はとてつもなく高額化しているという、シビアな現実があるのでかつてのように安々と排気系を交換する・モディファイするってことはないですねぇ・・・個人的には。

そうとう、とてつもなく残念なエキゾーストノートであればこれまた別ですけどね。

そして、諸々調べても、大きなサウンド変化をきたす個体はヤッパリなさそうです。もっと探せばあるのかもしれませんが。。。結局、どのメーカーも実を言うとそう大差無いというのが現実で、形状もほぼ一緒。バルブコントロール機能もほぼ一緒というのが現実でしょかね。

そんな中で、形状の異なるこの2つ・・・



やっぱり気になるのが、かつての憧れだったTubiStyle・・・車検非適応タイプですね。でも、何となく音質としては、太鼓がないぶん反響・炸裂が消えてむしろ整った音となるのでは？とか考えています。同じような構造を持つ、eisenmannと同型な気がします。



そして、Capristo・・・何となく想像はつきます。結構な炸裂音が強まる気がします。いわゆる煩い系の音ではないかと・・・言い方を変えれば元気なサウンドというのでしょうか？ただ、やはりお値段は強気・・・諸々で\800,000は超えてきそうですｗ

何れにせよ、現状でのモード変更スイッチが、そのまま対応できるのか否かは不明です。リモコンとか正直面倒ですからねｗ　そして、純正品が不満なのかと問われると、実は20,000㌔を近くにしてかなりマイルドに変化してきています。恐らくサイレンサー内の熱変化に伴うものだと思います。S+でも、そこまで耳障りなサウンドではなくなったように思うんです。放屁はけっこうしますけど、そのサウンドも角が取れてマイルドになった気がします。

そうなると・・・多分この先も、変更は無いかなとwww　でも、妄想は続きますけど。

それでは、また