しょう@NB8Cのブログ一覧

近畿地区の道の駅スタンプラリーを完走し、賞状とステッカーが届きました。



近畿二府四県と福井県の道の駅全てを巡るスタンプラリー。

NBターボを購入してから運転に慣れる為に始めて、ようやく完走出来ました！

中でも奈良県が一番大変で、効率良く回ろうと思うと所謂"酷道"を通らなければならず、1度だけ岩にNBターボのリップを擦ってしまいました…

あんな道を通るならスズキのジェベルとかああいう燃料タンク大きいクロカン系バイクが良いですねｗ

何はともあれNBターボとの思い出の品がまた一つ増えました。

終わり。

車高調への交換のために取り外された純正ビルシュタイン。



リアのバンプラバーは粉になっておりました・・・





少し前からこの状態でサーキット走ってたのかな・・・？

何はともあれオイル漏れることもなく今まで持ってくれて良かった良かった。

終わり。

5月20日

初めてのマイカーとしてNBターボがやって来て丸2年。

走行距離58,164kmで納車され、現在91,746km。



33,582kmの距離を走りました。
(ロードスター界隈では平気で年間30,000km以上走ったりする人も見かけるので、そんなに多くは無いのかなと思いますケド・・・ｗ)

サーキットにジムカーナに駆り出してるおかげでバンパーにボンネット、フェンダーにピラーにとそこら中に跳ね石の傷も付きましたが、それも勲章だと洗車の度に増えた傷を見てニヤニヤしておりますｗ

まだまだGT-Rやポルシェやロータスを買えないですが、いつか買える(？)と信じて乗り換えるその日まで踏み倒そうと思います。

去年の夏頃から車内の温度が上がると、ステアリングを回したときにキコキコ音がするようになってました。

ステアリングを揺すってもガタは無いし、一度外して組み直しても収まるどころか酷く・・・

調べてみると、アルミのステアリングボスの微少なガタが原因だという記事をいくつか見つけたので、暑くなる前にボスの交換に踏み切りました。

今まで使っていたアルミのボスから、Daikelのスチールボスに交換。



交換後、日の当たるところに停めて車内を暖めてみても異音はせず、ステアリングの回転もスムーズで、無事快適さを取り戻せました。

ついでに左に少しズレていたセンターもピッタリ真ん中に戻りましたｗ

終わり。

4月25日

専門学校時代の同期で淡路島へツーリング。

目的は食べて、走って、撮ること。



まずは、玉ねぎつけ麺。



丸ごと揚げられた玉ねぎが甘くて旨し！

次に東側を南下し、学生時代に来た研修施設に寄りつつ道の駅あわじで淡路牛バーガー。





こちらも甘く味付けされた牛肉が挟まっていて旨し！

その後は海岸沿いの公園で写真を撮ったりしつつ帰路へ。



久々に会った同期と近況やくだらない話、ここでは絶対に書けないような話をして、楽しく走って、美味しい物を食べれて楽しかったです！

そうしてクルマ好きあるあるの、一人一台乗ってくる環境にもよろしくない(笑)ツーリングは無事に終わりました。

終わり！