500MEXのブログ一覧

テントや物販などのセッティングを始めていました。
そんな中、

見ていて飽きません(^^。

同じブースには

BMW ISETTA（左）と

随分前に買って保管してあったものです。
（材質はアルミ合金っぽい。）

これを被せればバッチリ(^^)ですが、

さて、どうやって取り付けようか？

これを付けて公道を走行するワケではないですし、

できるだけ簡単に装着できるのが理想です。

ライセンスプレートの上から

ワンタッチで直付けしたいなぁ。

そんなワケで、

既存のライセンスプレートに

フックで引っ掛けようと考えました。

が、

先ずはライセンスプレートの

ボルトや封印の高さを

逃がさなければなりません。

そこで、

25mm幅に切ったプラダンを

・

・

・

裏側に両面テープで貼り付け。

封印に高さがあるので、

プラダンを二枚重ねにしています。

で、あとは

このプラダンにフックを付ければ完成です。

フックに選んだのはこちら。

ステンレスの配線用固金具。

元々両面テープが付いているので便利(^^。

これを少し潰しておき

・

・

・

プラダンに貼るだけで完成という簡単作業。

ふっふっふ、

完璧だぜー！(^^。

さ〜てどれどれ？

っと意気揚々とチンクにセ〜ット！

が！

んん〜？

な・・・なに？

なんか・・・ラ・・・ライセンスプレートよりも

小っさいんですけど！！

・

・

・

ぐあ〜！！

どういうこと？

おんのれ〜！

って・・・

そっ、そうか！

か・・・考えてみればこれって・・・

日本製じゃなかったのだ。

ふっふっふ、

やられたぜ・・・。

東京湾を望む埠頭の突端に集合です。
左から
ポルコ.ロッソさん号、
kitaさん号、
スシオさん号、
MEX号です。
本当はギシオさんも参加予定でしたが、
体調を崩されて今回は欠席となりました。
ギシオさん、
残念な思いをされていると思いますが、
次回また声を掛けさせていただきますので、
よろしくお願いします(^^。

ここはBBQコーナーもあるので、
スシオさんが持ってきてくださった、
ミネストローネとパン、
そしてMEXのコーヒーで、
ちょっとしたピクニック気分。
海沿いのため、
強風＆極寒だと拷問状態だったかもしれませんが、
今日は暖かで気持ちよ〜く過ごせました(^^。
これでチンクが真横にあれば最高でしたねー。
そうそう、
kitaさんのオイルストーンも参考になりました(^^。
早速探しに行かなくちゃ（笑）。

そんなこんなで話しが進むうちに、
ムルティプラ登場！

この顔がまたいいんです(^^。
それに前席が三列シートなので、
車幅がすっごく広い！

そしてリアゲートを開けるとそこには！！
ふっふっふ、
魅惑のパーツ類がた〜んまりと（笑）。
なんと！

STANDARD SPEEDさん（esseesseさん）
が来てくださったのです。

ポルコ.ロッソさん、
お声掛けありがとうございました(^^。

実物を初めて見るパーツや、
WEB SHOPで紹介されていないものもあり、
とーぜん皆興味津々です。
「これかー！」
「こんなものまであるんだー。」
「ん？これはなんだろう？」
「いいなぁ・・・これ。」
などと展示即売会状態に（笑）。
いや〜、これは危険だ！
でもめちゃくちゃ楽しいぞ〜！

お目当てのパーツが自分のチンクに合うかどうか、
その場で確認できるのが嬉しいんです(^^。
こんな機会はそうそうありません。
STANDARD SPEEDさん、
本日はどうもありがとうございました！
また声を掛けさせていただきますので、
是非いらしてくださいね(^^。

そして始まる乗り比べ大会(^^。
4台とも650ccですが、
それぞれの乗り味を通して、
自分の目指す方向性を確認できるのがいいですね。

とまぁ、いつもの如く、話しに夢中で写真がほとんどありませんが、やっぱりあちこち違いがあって面白いチンク比較でした。

ギシオさん、この度はありがとうございました！
近いうちに例のプチ・ミーティングにお誘いしますので、お時間が合えば是非ご参加くださいね(^^。



初めまして！ギシオさん_END

今手元にあるポイントヤスリ4種類がこちら。

１）よく見かけるのは一番右のような
ダイヤモンドヤスリタイプでしょうか。
しかしこれ、
表面のダイヤモンド粒が
すぐに落ちてしまうのが悩みの種でした。
デスビにポイントを付けたままで磨くと、
常に同じ部分で擦ることになるために当然なのですが、
それにしても二、三回の使用で
ダイヤモンド粒がなくなってもうアウトなのは
コストパフォーマンス的にちょっと・・・(^^;;
そこでポイントをバラして磨こうとすると、
刃がビヨンビヨンとうねってしまい平らに磨き辛いし。
そこでやっぱり目立てタイプの平ヤスリの方が
耐久性も使い勝手もよかろうと、
数年前に購入したのが・・・

２）右から２番目の
『スナップオン』ブランドで出ていた平ヤスリです。
こちらは目立てが”単目”のためか、
それとも目立て具合がよろしくないのか、
とても残念な使い心地でした。
なんかね、
ただゴリゴリしてるだけのような感じで、
これならサンドペーパーの方がマシな気が・・・(^^;;。
あ、写真で持ち手側が削れているのは、
「これはもしかしてコンビネーションヤスリか？」
と思って、
ポイントをゴシゴシと擦ってみたからですが、
ここは単に滑り止めのブラスト処理だったのかも？（笑）
そんなワケで今度は”複目”のを探して見つけたのが・・・

３）右から３番目のヤスリです。
こちらも数年前に購入したものですが、
ブランドは謎です(^^。
使ってみると”複目”なだけあって
スナップオンよりは良いものの、
残念ながらまだピンときませんでした。
「う〜ん、
小さいヤスリって値段も安いしこんなもんなのかなぁ。
いっそのこと普通サイズの金属ヤスリを買った方がマシか？」
などと思いつつ、
事ある毎にポイントヤスリを探していたのでした。

４）そんなこんなで行き着いたのが一番左の、
ヤスリ専門メーカーの『ツボサン』から出ている、
その名も
”ポイントヤスリ”(ITEM No.PHI 0056)です。
（ツボサン・ポイントヤスリ→ツボサンHP）
もちろんこれも”複目”。
昨年8月に購入しましたが、
ようやくまともなポイントヤスリに出会えた！
と思えるくらい、
今までのものよりも格段によく削れました(^^。




先の写真と並び順が逆でごめんなさい(^^;;。
左から
2)スナップオン→3)謎ブランド→4)ツボサンです。
ポイントと比較して
大きさのイメージが湧くでしょうか。




左から
2)スナップオン→3)謎ブランド→4)ツボサン。
それぞれの目立てが見てとれると思います。
ツボサンが一番粗目ですが、
目立ての具合は一番良いです。
その分よく削れますが、
当然ポイントの仕上がりは少し粗めになります。




刃の厚みはどれも1mm程度。




どちらもツボサンの同じポイントヤスリです。
メーカーサイトによると、
全長：135mm
刃の幅：8mm
刃の厚み：1mm
ですので、
車載工具箱内でもかさ張りません(^^。