美しすぎる優等生

CR-Zのモーターアシストでは味わえない力強さで登り坂でもグイグイと加速して驚きました。
低回転からトルク感があり、シフトダウンなしで思い通りに加速するので街乗りは非常に楽ですね。
アクセルが国産車によくある、ちょい踏みでガバッと開く系ではない味付けだそうで、交差点で曲がりきってからの加速がスムーズに移行できるので運転が上手くなった気になります。

シートの座面が程よい硬さで長時間でもお尻が痛くならなさそう。
サイドサポートもしっかりしていてとても良いシートです。
乗り心地に関しては、振動も少なく静粛性も不満もありません。
足の硬さは全く感じられないですし、だからといって走りもスポイルされている感じもない。
快適と走りのバランスが高いということだと思います。
同乗者にも優しい車です。

フロントノーズが長いので後席以降は長さが確保されてないように思われがちですが、意外にもトランクスペースは長いので不便はなさそうです。
流石に成人男性が横になって足は伸ばせる程は長くはないですが、一人なら車中泊は快適にできそう。
少なくともゴルフよりは積載量は多いと思います。