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2016年12月04日 イイね!
健康診断 12月
今月はちょっとサボろうとしていた健康診断です。

なぜなら、施工したことで落ち込みが少なからずあると思うので、再び覚醒間際まではサボろうと思っていたわけなのです。



駄菓子菓子

施工者から「しばらくモニタリングしてね~。気になるからさ~。お願~い!!。」と、
軽く言ったとか言わなかったとかで、人づてにご命令が来ました。


で、なぜモニタリングが必要なのかというと、かなり調子が良いから。
i-Stop車の中では、1、2を争うくらいのようです。(これ凄いね)


もう一台、アクセラ君がいるのですが、それがまた調子良くて目標にしていたのですが今回、それに匹敵するくらいに良い状態らしいです。
(先日は、車検のため乗り比べ出来なかったのが残念)


と言うことで、モニタリングの継続依頼です。
今までは、朝一のエンジンスタート前だけでしたが、
今回からは、i-Stop状態もとのこと。
(あ~車両情報見るモニター付けて良かった~~!普通じゃ見れないもんね~)


※3日
          9℃
       12.28V
走行時: 14.4V
i-stop時:14.1V





※4日
        ?℃
       12.34V
走行時: 14.4V
i-stop時:14.1V




前日にちょっとだけ乗ってるのでちょい高め
Posted at 2016/12/04 15:52:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 弄り | クルマ
2016年11月27日 イイね!
写真も何もないですけど、。




昨日は、某所に集まりました。
    




2年程で、ダメになってしまったバッテリー。

交換後、どうなっているのか、チェックしてもらいます。

結果は・・・・・・・・・・












腹8分目で理想の状態とのこと。


「やってきたことが無駄になっていない」ってことで、褒められると嬉しいですね。

なので、やっと第2弾の施工です。

今までは、他人の車の施工を指を咥えてみてるだけでしたが、今回は、自分の車です。

やっぱり、弄りは楽しいですね。


それに新しい試みやら、新しい発見やら、一人では分からないこともすんなりと解決したりして、。

せっかく集まるならこんなオフ会でないとね~!!。







第3弾の施工あるのか?というと、・・・・・。




一日、ありがとうございました & ご苦労様でした。


Posted at 2016/11/27 17:01:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 弄り | クルマ
2016年11月03日 イイね!
先月に続いて今月もバッテリーの健康診断を続けてみたいと思います。
どんな推移をしていくのか、楽しみです。


※3日(文化の日)
気温 11℃
電圧 12.27V


気温が低いせいか若干低い値。さて、今週末はどうかしら。



※5日
気温 12℃
電圧 12.34V


中一日でこんな感じです。明日はどうかしら?


※6日
気温 17℃
電圧 12.50V


出ました!。 12.50v 気温17℃ 今までよりもかなり高い気温。
もしかしたら、いままでも気温が高ければ12.50v出てたかも!!?


※12日
気温 13℃
電圧 12.27V



※13日
気温 13℃
電圧 12.52V


昨日の夜にちょっと乗ったのでこの数値かな?


※19日
気温 ??℃
電圧 12.24V




※20日
気温 12℃
電圧 12.27V



※23日
気温 11℃
電圧 12.27V



中2日でこの値。
気温が11℃前後だとこの辺りが限界?


※26日
気温 3℃
電圧 12.17V



ん~気温のせいかちょっと低いですね。


※27日
気温 10℃
電圧 12.52V



出ました。最高記録。
前日、それなりの距離を乗りましたからね。



Posted at 2016/11/03 16:30:02 | コメント(2) | トラックバック(0) | 弄り | クルマ
2016年10月23日 イイね!
飛び石傷補修飛び石の傷跡からザビが出てきているようなので、補修します。

その事前作業です。














マスキングして、




これを使って、






結果、






この後、再度塗り重ねています。


後日、タッチアップで塗装します。

しばらく、マスキングしたまま放置となりますが、。

(来週は雨模様なので、どうしましょう
Posted at 2016/10/23 21:16:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 損傷・破損 | 日記
2016年10月16日 イイね!
約2か月前に施工した、あることが覚醒した模様。

平均燃費が8kmと絶不調でしたが、突然11kmに復活です。


ということで、バッテリーの診断。

※15日
気温 15℃
電圧 12.3V




※16日
気温 21℃
電圧 12.47V




いずれもエンジン始動前の測定値です。

簡易的診断ですが、分かる人には分かるなかなか宜しい結果(かな?)。


もう少し乗ればもっと結果が良くなるはずなので頑張って乗りましょう。





やっぱり、バッテリー診断機欲しいなあ~。




**追記 10月23日 (22日、23日分追加)**

※22日
気温 15℃
電圧 12.32V



中6日かで、この値は、いいんじゃないんですか!?


※23日
気温 20℃
電圧 12.49V




前日に結構な距離を走行してるので、それなりの値です。


**追記 11月3日 (29日、30日分追加)**

※29日
気温 15℃
電圧 12.31V




※30日
気温 16℃(だったと思う)
電圧 12.52V


出た!。12.5V越え
この数値は、前日〇嫁の女子会で、お向え&お友達送迎で、一時間程深夜に動かしているから。
Posted at 2016/10/16 21:53:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 弄り | クルマ
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「健康診断 12月 http://cvw.jp/b/273582/38953314/
何シテル?   12/04 15:52
Onenightといいます。 宜しくどうぞです。
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