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しちゃってます(^^;


フリークツアー前にタイベルを誤魔化すのが限界っぽかったんで

タイベル交換しつつ、初めてプラグも交換しちゃったり。


そして今回はバッテリーがお逝きになりそうになったので、急遽交換。

安く済ます為？に、純正の"D26"→"B24"に変更しました。


何気に軽量化で"18.8kg"→"12.2kg"と"6.6kg"も軽量化してました（笑


まぁ、そんな大差無いだろうな、と思いながら運転してみたら

コレがまぁビックリな位でして。


カーボンボンネットに交換した時位の驚きですよ！！

末端の軽量化ってこんな効くんだね！！ってことを痛感です。

最初からこうしてれば良かったー！！って超後悔です｡｡｡


次はFブレーキパッドがそろそろ交換時期ですが･･･

今冬、持つかな？(^^;　てか、持たせないと｡｡｡

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答えください
（装着していた方のみ）
TOYO TIRES - GARIT PX

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません。

■その時の印象はどのようなものでしたか？
（ウインタードライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください。
メーカー／車名／年式： ホンダ／アコード／1994年式
タイヤサイズ（前）：225/45R17 94H XL
タイヤサイズ（後）：225/45R17 94H XL

■X-ICE XI3を履かせた愛車の使用用途を教えてください。
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください。
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
通勤メイン。
氷雪路面：ドライ路面＝６：４

※この記事はミシュラン最新スタッドレス
「X-ICE XI3」、ロング・ロングモニター！について書いています。

参加された皆様、お疲れ様でした！！

今回は一番乗り！！と思ったら、そうでもなかったり。

因みに、ゲートオープンした頃はこんなに青空が綺麗だったんですが･･･


帰りはチェイサーとかシルビアがクルッとしてたり。

とんでも無かったです(^^;

台風にガチンコ勝負挑むハズでしたが、

実は帰宅時には晴れてました（驚


去年の富士見は参加出来ませんでしたが、やっぱり楽しかったです！！


色々見られて、サーキットも走れちゃって。


結構資金難ですが、来年に向けて？なんか色々、やってみようと思います。

思います、思います･･･　多分｡｡｡(^^;