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ゆきお~のブログ一覧

2007年12月30日 イイね!

冬の準備その2

冬の準備その2昨日の続きをしようと行うつもりでしたが朝から天気が悪いため午前中は仕事をして昼過ぎにでもするつもりでしたが、仕事中天井からばちばち音が聞こえてきたので外を見てみると霰が・・。天気が良くないですね。仕事のけりがついたのでオイル交換を開始。雨は止んだものの北風が寒いなか開始してオイル交換を開始。前回から半年ですが7000km程度の走行です。今回はエレメントも交換するためアンダーガードを外して作業をしましたが、アンダーガードがオイルで汚れています。前回のメンテナンス時にオイルの汚れがありましたがどうやら、エレメントの間から微妙に漏れていたようで今回は特に漏れていなかったようです。逆にドレインのパッキンが再利用しすぎたようで少し滲んでいましたが、今回は新品に交換したので大丈夫でしょう。

ところでアンダーガードにナットがくっついていましたが、このナットはどこから・・・・?熱でくっついたようになっていましたがどこから落ちたのか?整備時に落とされたのか・・・? 不安だ。
Posted at 2007/12/30 22:09:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2007年12月29日 イイね!

冬の準備

冬の準備朝は雨が降っていましたが、昼前には上がり日差しが挿してきました。

外へ出るとあったかい。この隙に冬への準備をしてしまうことにしました。やりたいことは、スタッドレスへの交換、足回り交換、フロントブレーキパッドの交換、オイル交換。

足回りは、リアのショックの動きが渋く、カクカク動くようになってしまったため、中古のスペックCの足回りをヤフオクで落札してあったものと交換。ナットがなかなか緩まないところがありましたが。順当に交換。1時間ほど作業をしていると日差しが無くなり北風が吹いてくるようになり寒くなってきました。

フロントのショックの交換はさくさく進み、ブレーキパッドの交換を片側終えたところで来客があるとの事で作業中断。30分ほどして戻ってきたら雨が降っているじゃありませんか。あせって残りの片側のパッドを交換して作業を終了。



オイル交換は明日することにしました。
Posted at 2007/12/29 22:29:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | インプレッサ | 日記
2007年12月09日 イイね!

King OF Kei

King OF KeiK-InterCUPのお祭り、KingOFKeiが開催されました。

我々のチームは参戦する予定ではありませんでしたが、前日に主催者から依頼があり急遽参戦することに相成りました。
前戦で無念のリタイヤを喫し、参加する車両が無いためまたもや主催者の車両を借りての参戦です。

前日の雨がたたって、サーキットは生憎のウエット状態。前日から置いてある車両は凍っており路面状況は最悪です。そのため、急遽午前中の予選が中止されフリー走行。我々のチームは去年もそうだったがのんびり構えてラジコンで遊んだり、カレーを仕込んでいたり・・。

漸く日が差してきて車両の氷が溶けてきたところで車両を借りて、足回りの移植と、ビデオカメラのセッティングに入り作業をしていると、主催者からのアナウンスで、一端フリー走行を止めて、再度走行開始するが、一般車両での走行も可能とのこと、そのアナウンスを聞いていそいそとこの方とこの方が自分の車両で走行する準備をはじめました。私も走るか!と考えましたがガソリンがEの間近まで来ているので今回は断念。そんなことを考えているとスキール音が聞こえた後に鈍いクラッシュ音が聞こえてきました。音のした方へ目を向けると裏シケインで車両が横転しているのが見えます。近づいて見ると優勝候補筆頭のこの方のチームの車両です。まさか! 残念ながら車両へのダメージがひどくリタイヤとなってしまいましたが、ドライバーの方も鞭打ちになってしまったようですがそれ以上の怪我が無かったようなので何よりです。事故の片づけが終り、フリー走行でどうやら路面もほぼドライになったようです。

予選は、抽選(^^; くじ運が今ひとつぱっとしなかったようで10位のポジション。

スタートはこの方

半年振りのレースとなるようですが、走り出せば安心してみてられます。あっさり52秒台に入れての走行さすがですね。途中2回の赤旗中断がありましたが、そつなくこなして2回目の中断解除のイエローでドライバーチェンジ。

2番手は私。

2ヶ月ぶりのレース。普通ですね。イエローなのでシート位置も合わせずに出て行きますが、シートが後ろ過ぎ~。ピットを出てからストレート上でシートをあわせて慌てて前走車に追いついたらすぐにグリーンで全開走行です。なんか、今日は最終コーナーが怖い。タイミングが合わないです。悩みながら走っているとヒーローコーナーで(レブ?)リミッターが作動します。今までそんなことが無かったのですが、気温が低いためいつもよりもスピードが出てしまうようです。そのため、自分のリズムが取れずに最終コーナーが上手く走れないようで、それをこの方に見透かされ無線でアドバイスを頂いてしまう始末。情けない。燃費走行半分、全開走行半分で走りましたが、ターボクラスの一台は異常に早く何回抜かれたことか、台数も少ないこともあり、あまりバトルを楽しむことが出来ませんでしたが、ほぼ同じくらいのタイムのターボ-車両と絡んだときにはコーナーの侵入と立ち上がりだけつつきまわし、直線では引き離される。結局並んでも抜くことが出来ませんでした。厳しいですね。

3番手はこの方
あっさりレースのベストタイムを出してしまう相変わらずの変体ぶり。燃費を気にしながら後半は適当に走っているように見えちゃいましたがシートポジションが合わず辛い思いをしていたようです。

ラストは毎度この方
交代する10分ぐらい前は相当緊張しているようで、そわそわしています(^^;
交代すればいつもも調子で走っていますが、燃費走行にしすぎかな?もう少しアタックしなさいと監督から激が飛ぶとちゃんとタイムアップしていますので調子はよさそうです。最後も最後になるとターボクラスの車両は給油やら、燃費走行やらで順位を落としていき、気が付けば総合2位のポジション。トップもNAでラップは約2ラップ差をつけられていますが燃費走行に入り一周で3、4秒の差がつきます。残り時間が20分ですからこのままではトップを奪い取るのは無理、でもアタックさせます。チェッカーを受ける直前で追い抜き、同一周回まで戻しましたが終了。

昨年は総合4位、NA2位、今年は総合2位、NA2位と成りました。

今年は足回りが煮詰まって、さあ、これからというところからどたばたしてしまい残念な一年でしたが来年こそは天辺に立てるでしょうか?


Posted at 2007/12/11 23:10:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 軽耐久 | 日記

プロフィール

「外気温35度の日に出先でエアコンから風が出てこなくなった。ブロワーモーター分解したら、ブラシではなくて電極がお亡くなりになってました。」
何シテル?   09/17 09:30
社会人になってから峠デビュー。 SLYでサーキットデビュー、そのあと日光サーキットを主体に走り、ミューサーキット、筑波2000などをちょろっと走り、ある時期は...

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