アウルモデナのブログ一覧

我が愛車スバル360の車検が来週にせまった。もう2年も経つわけだ。
この手の車は年輪が増えれば増える程価値が出てくるのでうれしい。
てなわけで、ユーザー車検の予約をとってみた。
その昔某大手輸入車ディーラーの営業をやっていた頃、販売した少数台数の登録（キャデリムジンとかアストロ、それにAMGもあったかな）に陸事に行った経験がいかされるのだろか・・・
あの頃は下に潜ってエンジンに打刻までしたっけな。セールスにそこまでやらせるのかよ！って当時は思ったけど、今じゃ貴重な体験に感謝だ。ありがとうヤ○セ。ラインに並ぶのに緊張したっけな。

F1 ペースカーでおなじみのSLS。
見に来てくださいって言われたので仕事の合間にホイホイ行って来ました。
ガルウィングが圧巻！
フェラーリとまたちがったスポーツカー。まさにグランドツアラーという感じ。競合はスカリエッティーや、アストンかな。まあこのての車をご購入の方は増車ですかね。
 

内装はいたって豪華。スリスリしたくなるようなアルカンタラ仕様。さすがはメルセデス。パドルシフトはF1マチックのようにパンパンとブリッピングしてくれるのでしょうか？どんな感じなんでしょうか？前に乗っていたSL55はちょっと期待はずれでしたが・・・まあ車の性格からしてサーキット仕様じゃないから求めちゃいかんですかね。
 
何しろローターがでかい。キャリパーも凄い！止まるんだろーな。これを見るとどうぞサーキットへ行ってみて下さい、と言ってるような・・・そそりますね。（汗）
 

お尻がとてSEXYです。つるっとしていてかっこがいい。ワイド感もたっぷり。このアールの付け方はビートルやポルシェ的でもありますね。ドイツ車の共通点ですかね。
 

なにしろノーズが恐ろしく長ーいです。昔の300SLの生まれ変わりという位置づけでしょうか。裕次郎が生きていたら迷わずご購入したでしょうね。


往年の名車を現代に蘇らせるってとても素敵だと思います。エコカーばやりでうんざりしてましたが、メルセデスあっぱれ！ってとこでしょうか。
おしまい。

ステアリングに４点ハーネス。タイヤはRE11に履き替えアルチャレに参戦しました。
　

渋滞が予想されましたが、スイスイ。御殿場から一時間。平日と同じペースで楽ちんでした。
いつものチームメイトとピットは一緒
今回は２ヒート制。これもありかも。グリッドに並びます。
155に比べギヤの選択がいまいちよくわからないのと、あきらかにストレートの伸びがないのと、腕がないのが重なって、後ろからのスタート。シグナル点灯が見えません。なーんとなくみんなが動きはじめてさあスタート、という感じです。


苦手なコカコーラコーナー。でもなんとなくがんばって・・・

終わってみればどんぺけでした（汗）要練習です。
　　　　　
　　　おまけ


  ユニコルセパドルにOMP

牽引フックもつけました。
 
かっこはいいんだけどタイムがね・・・・

　　　おしまい

私が監督として面倒を見ている（名ばかり）母校の自動車部で新入生歓迎ジムカーナ練習会を開催。他大学も参加で千葉県にある浅間台スポーツランドに行ってきました。

モデナも大活躍！新入生を乗せてグルグル、ドリドリ。久々のドリ練だ！！！
我が母校の試合車はこれ。他大学もこの車両が多いですね。

我々現役時代には当時日産から学生の為に6台この260Zを用意してくれたのだ。
この車両もその中の1台。昭和55～6年くらいだっただろうか、関東の大学自動車部で争奪戦を行い確保、保管していた車両なのだ。
不動車になっていましたが、我々OBがこつこつレストアして元気に走らせたのだ。

なつかしい雄姿。
 

１8年式TIセレ、白は結構高かったのだ。天気がいいからワックスがけ。雨ざらしだったような・・・まあ4年落ちだからこんなもんですかね。
セレの具合もこんなもんか？まあ2.７万キロですからクラッチ交換は想定してましたが・・・
日本のようなストップアンドゴーの多い街乗りにはきついんでしょうね。意外とサーキットばかりのほうが調子がいいのかもしれませんね。
さて何からいじろうかな（ワクワク）息子が「あんまりシール貼らないで」と言ってます。２０才にして免許を取るらしい。教習所代をせびられてます。親子でFISCOを走る日も近いかも。
そうそう１５５誰か買いませんか？