チャージランプ点灯

この頃始動直後に、電圧計の値が低い時があり、そろそろダイナモ駄目かなと思っていた処、チャージランプが消えなくなってしまった。
ブラシとスリップリングの磨耗が原因の発電不良が発生。
リビルト品と交換して完治、これで３回目１０万ｋｍ．毎の交換になる、ちょっと早すぎる感もあるけど、まっ仕方ないか。
これで４０万ｋｍ．まで大丈夫、次はセルモーターかな?

ブラシが磨り減ってる。

スリップリングが醜く段耗りしてる、これじゃあ磨り減ったブラシじゃ当たらない。