ＨＧ鷹の目のブログ一覧

今月初めての休暇です（先週は代休）
関越スポーツランドに行ってきました。

２３台程度で、終日ドライ（午後から、風が強く雲行きも怪しい感じ）

午前中コース（結構シンプル）

このコース図見て、２７０以上のターン無いじゃん！これで１日走るの？（＞＜）と思ったのは私だけじゃないはず。
タイム
①ﾌﾛﾝﾄ048(G/2S)、ﾘﾔ048(G/S)　51"73　←動きがいい感じ（ﾘﾔG/Sなのに）
②　　048(G/2S)、ﾘﾔ03G(S1)　51"79　←前後ｴｱｰ2.0kでﾘﾔ若干引っかかり感有り
③　　17ｲﾝﾁ03G(S1)、ﾘﾔ17ｲﾝﾁ03G(S1)　52"11←本番使用可の山　頑張ったけど
参考　ＴＴ大○槻氏　52"38

午後コース（ターンあるよ＾＾、安心あんしん）

タイム
①ﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁ03G(S1)、ﾘﾔ17ｲﾝﾁ03G(S1)　55"69←ｶｳﾝﾀｰを当てないように
②048(G/2S)、ﾘﾔ048(G/S)　55"01　←山が全然無いのにグリップ感ある。
③048(G/2S)、ﾘﾔ03G(S1)　55"41　←ﾀｰﾝは引っかかりもなくスムーズ
参考　ＴＴ大○槻氏　55"93

所見
・午前・午後共に前後１８インチ、リヤＧ／Ｓコンパの組み合わせが、動き＆タイム共に良い。
しかし、この時期、トラクション面で不利だと思う。（ＤＣＣＤにも悪い？）
今後は、リヤもソフトコンパ＆山有りで、車高およびエアーの調整をしていき、ベストを探りたい。１７よりも１８の方が、上のステージにいけると確信しました。

午前中は、ジム内ベンチプレス大会に参加。
こちらの方は、簡単に結果報告
　６位／１０人でした。
　記録・・・１０７．５ｋｇ（昨年より、▲２．５ｋｇマイナス）
でも、来年へのモチベーション上がりました＾＾！

記念撮影が１２：１０頃終わり、お先に失礼ということで
いざ、北関東道　太田桐生ＩＣへ
Ｒ２で行ったので（当初は、関越見学予定でした）、一旦●▲ＩＣ下車、自宅に寄りインプに乗り換え。
すぐに、北関東に乗り吉井ＩＣ下車→関越スポーツランドへ

台数は１８台でした。

天候は、曇りで若干肌寒いくらい。

タイム　１’０６”７７くらい（ＤＣ２インテ最速の０．１遅れ）

タイヤ
ﾌﾛﾝﾄ　048　G/2S（2006年製　ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出た程度　245/40R18　ｴｱｰ1.9
ﾘﾔ　　048　G/S（2006年製　ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝ出た程度　 245/40R18　ｴｱｰ2.1


動画は本日ラストの５本目（自身最速の０．２落ち）
序盤の３速→１速でチョン引きやりすぎ。
終盤、３本巻きで一瞬カウンター
くらいが目立ったミスです。
やっぱ、１８インチいいっすね＾＾！

参考
1本目　１’０９”０　（慣熟歩行無し）
２　　　１’０７”０　
３　　　１’０７”５
４　　　１’０６”７７　
５　　　１’０６”９






<embed src="http://f.flvmaker.com/player.swf?id=kTxcQpC7XhMULHK_GXIJNlqx2ByJyosi7NOmWPY4hkBmDeV5g8lFQs&logoFlg=Y" quality="high" bgcolor="#ffffff" width="480" height="391" allowScriptAccess="never" allowFullScreen="true" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/go/getflashplayer" />

出先からの携帯初投稿。本日は午後からの走行です。四駆は私だけでしたがＮ2ＳＡ2の関東トップクラスな方達が来てましたよ
タイム的には遅く無いけどあと一秒詰めたかったな。帰ったら動画Upします

ジム内ベンプレ大会なんだけど・・・

気持ち的には
ベンプレ　＜　関越ＳＰＬ記録会　なんですけど（笑）

ベンプレは
１０：３０集合
１１：００スタート（１０人程度が１人ずつ、計３回試技）
１２：３０頃試技終了
表彰式、記念撮影
１３：００頃撤収か？
そこから、速攻で高速乗って１４：３０には関越ＳＰＬに間違いなく到着できそう。

１０／４（土）休出の代休で、本日は家にいました。
関越スポーツランドを走れれば良かったんですが、貸切が入っていましたね。
どこに行くことも無く、ずっとヒッキーでした＾＾；

今週日曜は、ベンプレ大会
昨日の練習記録は、１０５ｋｇ（＞＜）
今年は（も）、撃沈ですね・・・。