ＨＧ鷹の目のブログ一覧

この場をお借りしまして、幹事として事前準備含めて大変お世話になった、「Ｔ中様」ありがとうございました。楽しい2日間を過ごせました。

今年は2回開催でしたが、初回は関東地区戦とバッティングして不参加でした。

主な四駆メンツ：Ｎ村氏、Ｍ井氏、motokiさん、（2日目のみ）Ｑ様

【1日目】
４：３０起床、自宅庭にてタイヤ交換（β→ｽﾀｰｽﾍﾟｯｸ）
９：００受付に合わせ、オール下道で移動。出発が遅れたので道もそれなりに混んでいました。
道中、吉牛を食す。
会場に到着した際、Ｎ村氏が私の参加を喜んでくれました（涙）
コースは、ｅｎｄｏ様（Z34乗り）作成のストレートの少ないテクニカル系
当初の約束もあり、走行はＺⅡスタースペックでN村氏と勝負。
タイム的には同等で走れました（嬉）

１５：３０走行終了、１６：４０会場出発し、本日の宿へ（素泊まり）
１７：４５発のマイクロバスで、坂の上にあるBBQ会場へ

１８：００～２０：３０まで１３名程度で楽しい時間を過ごしました。
皆で片づけをして。２１：００にマイクロバスで宿へ戻り

幹事部屋にて０：００まで雑談（チョー楽しい！）
部屋に戻り就寝

【２日目】
６：００起床、７：００出発
コースは、１０／１６のチャンピオン戦コース（パイロンマーキングも残っていましたので完全再現）
この日は、Q様もいらっしゃいますので楽しみです。
N村氏と私は４秒台（４秒４、４秒３）
Q様はβにて３秒１（いろいろテストされていました）
10/16のリベンジできたので良かった（笑）
N村氏は、本日で四駆ラストランです。

お昼休み
持参したカップ麺にプラスして、準備してくれたカレーライスを食す
大変美味しかったです＾＾

午後の走行は、睡魔が来たため１４：００頃まで車内でウトウト。
その後、2本走行して終了

ｍｏｔｏｋｉさんがラスト走行で、ロケットスタートにて4秒98。しかもアジアンタイヤ！
Ｑ様も褒めておりました。

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何シテルでも書きましたが、これからしばらくジムカーナ活動を月１くらいに縮小します。
公式イベントもお休みし、経済的な復活を図ります。

朝から雨でしたが、小生は１１：３０頃に到着（師匠は１４：００頃到着を知った上で、早めに待機）

一晩、車を放置したので盗難的な心配がありました。
待っていてくれた我がインプ・・・（涙）

早速、師匠が作業をしやすい状態に準備しました。
ジャッキアップは、が～は～君から借りたフロアジャッキにて（私の２ｔｏｎフロアジャッキは、昨日の車両移動使用で破壊）
作業は、ロワボールジョイントを交換すること。
恐らく、師匠のＧＶＢから外したものだと察します。

作業は１０分くらいで完了しました。
今後は、スペアを持ち歩く必要がありますね。

師匠に、今週土日で行われる宝台樹合宿に参加したい旨を話しました。
フェンダーパネルも某オクで落札（白色）
アッパーマウントの穴ずれは無さそうです。
師匠が来られるまでの時間で、車体下に潜って各部を点検しましたが亀裂・変形は無さそう。
あとは、ショックの曲がり無いか？ロワアームのゆがみ無いか？などを師匠に診ていただきます。
今週末走りたいです。

故障関係ブログはこれで終了
あらためて、助けてくださった方々の優しさ・温かさを忘れません。

車内動画（２本目）

ＧＯＰＲＯだと、あまり音が聞こえませんね。
運転手もはっきりわかる「ガキッ」音でした。

インプへの比喩表現となるが
フル参戦した関東地区戦を走らせてくれたこと
今回のチャン戦も前日練習を楽しませてくれた
本番も２本目ゴールさせてくれた（ゴール前惰性のため０．５ロス）
会場で壊れてくれた（帰路、一般公道で壊れたら大変）
いろいろありがとう（涙）

2本目ゴール直前で、ロワアームとナックルアームをつなぐ”ボールジョイントのボルト部分が破断”しました。
結果、ＮＴ４およびその後のクラスの方々や、オフィシャルの皆様に多大なるご迷惑をかけてしまいました。

すみませんでした。

予防メンテには気をつかっているほうですが、今回の破損。




今は、温かく接してくれた方々に感謝です。

ｍｏｔｏｋｉさんには、自宅まで送っていただきました。

ありがとう。