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出目金のブログ一覧

2015年09月26日 イイね!

作業完了〜。

台風も逸れていただき絶好の作業日和。
昨日の強力な工具を使用してのナット緩め。

セットしてから延長パイプを差し込んで、どっこいしょ〜ニュル。の繰返しをすると緩んでる気配が。4〜5回くらいでスルッと手応えが無くなり。ぽろっとソケットがはずれましたが、、、、ソケットのにはネジ切れたナットが。


回ったというよりは強制切断でした。しかしながらこれが片方側の緩め作業でひと手間が。残りのナットはどうも緩んでいる気配が。緩めていくと片側の固定が無いので緩めるのにフランジ全体を固定しなければ供回りで効率がわるいのでクランプで固定してナットを回し取りました。


ここまでくれば古いマフラーを撤去して新しいマフラーに置換。


やはり作業は良い工具があれば効率がいいですね。エスの時にこれがあれば。
Posted at 2015/09/26 11:14:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月25日 イイね!

これでいけるか?

朽ち果てたナットを
1)いつものようにグラインダーでバッサリと。

2)ここは路線をかえて新技で。

の2通りで作業をしようかと検索していたら特殊ソケットを発見。

やはり世の中には同じような悩みでトホホな結果をむかえている諸先輩方がいるということで一安心。
これで明日の作業はいつものバッサリとではなくひと味違った交換方法で、、、といけばいいのですが。
Posted at 2015/09/25 22:39:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年09月20日 イイね!

マフラーが、、、。

木曜の夜から爆音(床下から音が、)がでてきたのでマフラーを。

見上げてごらんとばかりにフランジからポッキりとな。久しぶりというか、マフラーネタはエスの時に散々と作業をしていたので交換を。

ニスモのマフラーが安く販売していたので購入。

いつものようにジャッキであげてスパナを当ててみたものの緩むどころかナットが六角から丸に。
はて、こちらでは特殊破壊工具がないのでステン針金でグルグル巻きでチャンチャン。

この後はグラインダーでナットを削りとるしかないのであらためて。トホホ。
Posted at 2015/09/20 09:24:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2014年12月14日 イイね!

車日和

久しぶりに土曜〜日曜と休みということもあり帰省準備で冬タイヤに交換。

交換してみたら1本だけタイヤがぺったんこ。娘の車ゆえ何があってもおかしくは無いところだが、普通に乗っていたらわかるだろうということでガソリンスタンドへ。バルブからの漏れでバルブ交換。

そういえばノイズが乗るのでアーシングでもしてみようかということでアーシングターミナルを購入。一昔前は自作だったよなぁと思い4本くらいケーブルをはわせてみました。

オルタにエンジンブロック、ボディーと最後はインマニ付近とはわせていたところ、インマニのところのポイントを捜していたら、、、。なんかこのパイプの処理がおかしいのでは。この形状同士だったらお互いに繋がっていたのでは。

アーシングも終了させてディーラーにて調べてもらったら。
”ここはお互いにオープンで大気解放ですね。”と簡単に終息。

あとはライトの移植作業が残っているけど、、、。意外と寒いので後日ということで。
Posted at 2014/12/14 14:20:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月12日 イイね!

メンテナンス

先週末にイベント出展で休日出勤の代休を取得してメンテナンスを。

スピーカーを交換したのはいいけどウインドーを目一杯さげるとスピーカーの背中に当たっているのは解っていたのですが、忘れてしまい下げてしまったら右のスピーカーが無音状態。そこで前出しをして回避しようかと思いきゃ。

かなり微妙なところで断線だけ修理して次回に繰り越し。

走っていると息継ぎがでるので吸気系と点火系とふんでエアクリとプラグの交換を。作業自体はTCRほどでもないのでサクサクと。娘の管理だと何もしてなかったみたいでエアクリもプラグも真っ黒けでした。


交換したら普通に戻ったみたいでアイドリングも含めて安定。

このまま年末まで何も無く新年をむかえたいものです。
Posted at 2014/11/12 17:42:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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TCRエスティマを乗り続けてはや18年。気がつけば直しているのか壊しているのか?倉庫の中には残骸だらけの状態です。まだまだいじり倒すつもりで遊んでいます。が、気...
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カテゴリ:エスティマ系
2008/05/07 21:07:48
 

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