バイクユーザー車検

■用意するもの
・ネットで予約(受けられるのは平日のみ)
・点検記録簿
これは市販で、自分で点検して記載すればOK
・納税した時の領収半券(無ければ登録事務所で納税証明書を出してもらう)
・車検証と自賠責保険証

以上がないと門前払い。

川崎の場合はA棟からスタート。
必要な用紙はユーザー車検窓口で貰う
>今年からOCR用紙が無料になった！

書き方は壁に書いてあります。

川崎の場合はD棟に移動。
・印紙購入窓口で印紙購入(買う印紙は教えてくれます
・印紙は必要な場所へ必要な金額を貼る。
間違えないよう窓口によく聞きましょう
・保険窓口で自賠責継続

そしてA棟に戻る。
めんどくさ！

全ての書類をユーザー車検窓口に提出。

この後はバイクなり車を移動させ
検査本番となりますが、
窓口でレーン番号を案内されます。

必要な書類は検査票と車検証のみ。
でも検査票は折っちゃいけないので、
両手塞がるバイクの場合非常に困る。

丸めて胸ポッケかシートのベルトに挟みましょう。

このままの本番でもいいですが、
自分のバイクは必ず光軸で引っかかるため、
予備車検を受けます。

これは、検査場を出てすぐ右隣の施設です(川崎の場合)。

無案内ですが、レーンらしきものがあるところに突っ込めばOK。
止められて案内されます。

機械で検査され自分の場合、光軸が割れているため、ワックスをヘッドライトに塗られてうまく誤魔化されます。

検査場と同じ機械なので、まず落ちることはありません。
バイクは2160円でした。
クソ天下り組織ですな。

そして本番。
バイクは混んでいる継続レーンでなく、ガラガラの新規レーンでラッキー。
バイクの場合、型式、車体番号、
改造箇所、音量、排気ガス測定、
ウィンカー、ナンバー灯(これ見落としがちなので来る前に点検必須！！)
、ホーン、ハンドルロック、
移動してスピードメーター(40km/h)、
前後ブレーキ、最後に光軸です。

全て係員に従えば問題ありません。

ただ、光軸などはシビアです。
やり直せるのは二回までで、しかも
時間に制約があるので、
予備車検は受けておいた方が無難。
クソ 天下りに払うのは腹立たしいが。

そして無事通過。
書類を返されますので、
レーンを一旦出て適当に止めてから2レーンのナントカ窓口へ書類を提出します。

書類を返してもらったら、
最初のA棟へ戻り全ての書類を提出。

ここで問題発覚。当方のバイクは18年越えということで、重量税は、
4600円でなく、5000円だと。
大事に長く乗ってるのにフザケンナヨ！
というのは心にしまい、再びD棟へ。
めんどくさ。

印紙窓口へ、足りなかったよ！と皮肉を言ったつもりがスルーされ、黙って400円の印紙を貼り直して再びA棟へ。もー。
そして窓口へにて新しい車検証とステッカーをもらいます。
今回からステッカーの形状が変わり、
なにやら保護シートから本体がはみ出ますが、気のせいでしょうか。

かかった費用
・重量税と検査費用で6300円
・予備車検2160円
・19年選手追加重量税400円
・貴重な時間 プライスレス

あ、自賠責は11520円

計20380円

なんだかシステマチックでなく、
今時にしては役所丸出し、
天下り臭プンプンで、つくづくくだらない仕組みだと堪能。
交通安全協会と双璧をなすクソ組織でした。