のら三毛のブログ一覧

1.2のエンジンで5MT
MTだからと操作が面倒な事はなく
街中では3速ホールドで偶に4速でOK
RSで脚が違うけど不快感は無い

ただし電子スロットルの動作がもっさりなので
コントローラー付ければいい感じになりそう

昨日わーくす？くんを車検に出す前にハドオフで被弾
日立工機のバッテリー工具の充電器
一番右はホムセンで売ってる
DIY向けのインパクトセットの充電器UC18YKSL
18～14.4V対応で2.0A出力
真ん中はブラシレスインパクトのセットの充電器UC18YML
18～14.4～10.8～7.2V対応の7.5A出力
一番左が今回買って来た充電器UC18YDL
18～14.4V対応12A出力

DIYタイプのバッテリーは1.5Aで真ん中ので充電すると
バッテリーが劣化するので使用不可だったので
時間が掛かってもセットの充電器使ってた
充電完了もLEDランプ一つだったので確認しにくかった

最新のは今売られてる18～14.4Vのバッテリーに全対応
全18Vと14.4Vの6A～3Aのバッテリーは12A充電
14.4Vの2.5A～1.3Aのバッテリーは6Aで充電と
バッテリーと通信して状態に合わせて充電
それに冷却システムがある
（UC18YMLにもあったけども）
買って来た充電器にはもう一つの能力が
USB出力がある（5V2A）
バッテリーを充電中やして無くてもUSB使えるし
バッテリーからもUSB出力が出来る

まあバッテリーからUSB出力は使う事は無いと思うけども
賢く全バッテリーが負担なく充電出来る様になったから良いよい

一晩開けてスイフトRSチェック！

ボンネット開けて～～～
うぉ！エンジンルームびっちりかと思ったら
エンジンとラジエターの間がスカスカ

アンダーフロアカバーがあるから見えないけども
無ければ地面丸見えじゃん