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はま@ひろ(Hiro)の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2017年3月28日

ミッションオイル交換!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
今回は3級整備士を取得した友達とミッションオイルを交換することに!!
油圧ジャッキとウマをやっとそれらしく使う日が来ました笑笑
2
ほとんど友達がやってくれて助かりました^^;
作業中の写真は撮れなかったのですが、抜き出したオイルはすごい色と臭い…
3
ミッションオイルがどこにも売ってなく、調べたところギアオイルも一緒とのことで今回はこれにしました…
粘度が違う…⁇
やばいとの指摘があればまた交換し直そうとは思ってます…笑
4
灯油のしゅこしゅこで頑張って2L入れました笑笑

交換しただけあって少しはシフトの感覚が柔らかくなった⁇ような気はしました!

ただ、1速2速の入りにくさはまだまだ治らず…

とくに減速時の3から2はほぼ入りません…w

あとはシフトのレバーの下のオイルを交換して見てどう変わるか…

あとはちゃんとミッションオイルを使って見てまたどう変わるかも気になります!

ローギアの入りにくさの原因や解決法が分かる方いましたらコメントいただけると嬉しいです…笑

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きれいにしました!(´∀`*)

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この記事へのコメント

2017年4月2日 2:02
85-140だとかなり硬いですね
別に悪いことではないです

ただ、今時期だと、ミッションオイルが温まるまで結構時間が掛かると思います

エンジンの水温が暖気でちゃんと温まるのに、10分、そこから走り出して、エンジンの油温が上がるのに10分、走り方によってはもうちょっと掛かるかも

ミッションオイルが温まるのはもう少し掛かると思います、10分とか、、、

すなわちミッションオイルが温まるのには、暖気して町乗りでチンタラ走ってると30分とか、、、

例えば遠くへ出掛けて、1時間とか走りっぱなしだと、ミッションの入り、良くなりますよね、オイルが温まってるからです

ようは、町乗りならば、上が140は必要ないと思います
別にそれが原因で壊れる事はないですが、、、いや、入らないギアを無理矢理いてたら、ミッション痛むかな、、、

しかし、スポーツ走行するなら話は全く違います
エンジンの回転数が上がれば、ミッションのインプットシャフトは高回転で回るので、あっという間に熱だれしますので、良いミッションオイルをいれて上げて下さい、ミッションオイルが熱だれすると、ミッションのレバーがなんだかグニャグニャしてきて、ギアを入れるときに、金属感が出て嫌な感じがします
コメントへの返答
2017年4月2日 2:16
なるほど…!!!

次は柔らかいものに交換してみようと思います!

とても詳しく教えていただきありがとうございます!!
とても参考になりました(*´ー`*)

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