カブ乗りこうちゃんのブログ一覧

いやー、1週間前に雨降ってる日に白線で大きくスリップしてしまいました。
そのせいで自作リアキャリアの固定部分である集成板が割れてしまい、キャリアがグラグラしてしまいました。
今日は朝からホームセンターで集成板を買ってきました。板の厚さをグレードアップさせて1.3mmから1.8mm仕様の剛性アップを図りました。
そしてキャリアの固定位置も修正して少しだけ後方にずらして乗車スペースを広く取れるように配慮しました。
凄く乗りやすくなりました。大満足。
最後に射光ステッカーを貼ってみました。後続車にアピールできる配慮です。
毎日通勤でのってるリトルカブですのでこれからも大事に乗っていこうと思います。
皆さんも安全運転で良いバイクライフをお過ごを。

今週の水曜日にネッツに行ってきて商談してきました。お目当てはヴォクシーHV ZS煌II。
3時間の商談の末、納得できる金額を提示してもらえたので契約してきました。

こだわりポイントはアルパイン装備とホイールです。
はやく実車をお目にしたいです。

昨日Amazonからこやつが届きました。

ハンドルに簡単にはめてミラーに紐で蝶々縛りで縛って装着完了。
そして今日用事があったのでリトルカブで外出。防寒機能の感想ですが、なんとも初見での評価はし辛いですね〜。



何故なら今日は外がポカポカ陽気で非常に暖かいからです。防寒対策としてはバッチリだとは思うのですがあとは防水性と耐久性ですね。
可動域の制限はグローブをつけててもさほど苦になりませんでした。しいていうならウインカー出すのがやり辛いぐらいですかね。しかし防寒のほうが優先順位高いのでウインカー操作は慣れでしょうね。
以前に買ったホンダ純正のシートカバーは装着後も至って不満もなく来てます。シートの汚れを防げるし皮薄でもなかったので素直に購入して良かったかな。

総走行距離が200kmに到達したので初のオイル交換をしました。用意したのはAmazonで買った以下の用品です。










あとは廃油口を緩めるのに必要なソケットレンチ17cmは嫁さんの実家のを拝借。
そして廃油処理容器にはペットボトル。
ついでにディスポーザブル手袋。油拭きタオル。
以上です。
オイル交換自体はとても簡単で10分で終わりました。
オイル交換で配慮した点は、道路がオイルまみれにならないこと。これ重要。
あとは廃油はリトルカブを左右に傾けてきっちりタンク内の廃油を出すこと。
そして200mlほど新しいオイルを入れてタンク洗浄をすること。
以上です。
廃油はドス黒いオイルと微小の鉄が出てきました。
リトルカブの場合、生物で例えるとオイル＝尿だと考えます。
しかも例える生物は人間で、慢性腎不全を罹患し尚且つ人工透析療法を受けてる人と考えます。
腎不全だと毒素を尿と一緒に排泄することができないため透析が必要になります。
オイル交換も似たようなもので不純物や汚れきったオイルをいつまでもタンクに入れておくことは負担がかかるため故障の原因＝病気にかかりやすく合併症を起こしやすいと考えるとマメにメンテナンスしてあげなきゃなぁ〜と思いました。
オイラは一応看護師ってのもあって今回は透析患者でオイル交換の大切さを例えさせてもらいました。笑
次はオイル交換いつやろうかな〜。

リトルカブを乗りはじめて2週間ほど経ち、ようやくですがシフトダウンに慣れてきました。
しかしギアチェンジが上手く入らないときがあって困ることがあるんですよね〜。。
速度は上がらず
エンジンが唸って高回転となって運転中の振動が顕著に分かる。
なんだかリトルカブがヒーヒー言ってて苦しがってる感じなのが伝わる。
オイラのギアへの踏み込みが甘いのか、乗り始めだからギア入るのが固いのか。。
とりあえずシフトチェンジに意識しつつこのまま乗ってみて、もうすこししたらオイル交換してみて、またギアチェンジの感触を確かめてみようかな。




話は変わって、停車後にチェーンロックとバイクカバーをするのが毎回寒い中やるのがしんどく感じて感じてきました。
車の日々の駐車管理が如何に楽なのかを思い知らされました。
それにしてもバイクの運転ってほんとに楽しい〜風を感じて操作感がダイレクトなのがたまらん！
早くひとりでプチツーリングに出かけたいです。
あとフロントキャリアに付ける小型ボックスを先日Amazonにて購入しました。
まだ取り付けてないので、取り付けて完了後にまた報告致します。