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PS4も残り3mmを切りました。純正装着のS001が7000kmに対して、PS4は9000kmで同じような摩耗状態に。S001は慣らし運転の期間と、車に習熟する期間があったぶんを差し引いて厳しく考える必要もありますが、PS4も例年より寒かった冬季走行の分差し引かなくてはいけないので、ざっくり同条件。実使用にて、3割ほどミシュランの方が長持ちしたということで、定評通りです。いずれにしても早い摩耗ですが、ただ酷使したとだけにして下さい。

ミシュランにご苦労さんと言うことで、さて次はS001に戻してみるかと思ってタイヤ屋さんで値段を聞いたら、口あんぐり。255幅を履いてるのと比べたらまだ安いですが、、、、あまりあてになりませんがPS4の過去レビューも参考ください。

取り外したパーツをいろいろヤフオクに出しました。見てみてください。

自分の車の最高速がどれくらい出るのか気にならないではない。アウトバーンではこれを試せますが、ドイツ車でも250km/hでリミッターがかかってしまいます。あと最高速近くではスピードが少しずつしか上がっていかないので、長い距離が必要。加速減速も入れるとそれだけで軽く10kmぐらいは走ります。なので、日本ではそんなことできる場所がなく、まったく無意味。それでも、RFはどうなのか単純な計算してみました。間違っていたら教えて下さい。

分かったことは、5速で最高速はでないと言うこと。ローギアードなのでエンジン最高出力6000回転で188km/h。おそらくピークを超え出力が落ちたところでレブリミットか、走行抵抗との均衡に達します。6速では、オーバードライブなのは普通ですが、最高出力回転数に到達出来ません。
ROMを入れて7000rpmまで軽く回るので、5速で210kmを超せるのでは、と思っているのですが検証のしようがありません。メーターは目盛200km/hまでしかありませんがそれを超えて回ります。誤差は普通-5%ぐらい。210km出したら、メーターは4時を過ぎて、、、

アウトバーン向けのトップギア、最高出力で最高速の設定よりも、くねくね道を楽しく走る設定ということは車の狙いから当然ですね。ありがたい。