デミひろのブログ一覧

今朝の金環日蝕、皆さんは見られましたでしょうか？
残念ながら神奈川近辺は雨もぱらつき曇り空、そして僕自身は通勤ラッシュの電車内に居た為見られず・・・(´・ω・｀)

今日からまた研修先が変わりました。
おまけに寮から遠くなりました、デミひろです。

日蝕と聞いてとあるクルマを思い出しました。
気付いた人がどれだけいただろうか？とも思いますが。(；・∀・)


そんな前置きは置いておいて・・・・


昨日はひろとさんのご友人が出走されると聞き、富士スピードウェイで開催された富士チャンピオンズレース第2戦を観戦してきました。
今住んでいる寮からだと、レンタカー2時間も走らせれば到着できたので、関東圏からのアクセスはかなり良さそうです。

鈴鹿で言うところのクラブマンカップレースで、N-0もしくはN-1車両による1dayレースイベントが集合した形です。

詳しい内容はフォトギャラにも書きましたが、予選から決勝までを一日で行う1dayイベントの為ビッグレースのように空き時間が少なく、続けざまに予選や決勝レースを見ることができて、飽きません。(・∀・)

詳しいレース内容については、トラックバックさせて頂きましたひろとさんのブログに詳しいのでそちらをご参照頂ければと思います。
(※ひろとさん、勝手にトラックバックしてしまいスミマセン<(_ _)>)

実は、僕今回初めて富士スピードウェイに行きました。
実家からでは遠く、鈴鹿の方が至近にある為ビッグレースがある際も鈴鹿によく見に行っていた為なのですが、今回初めて富士に行ってその鈴鹿とは違うスケールの大きさにビックリしました。
数年前にトヨタが買収し、改修工事を行ったお陰でサーキット自体も周辺施設もとてもきれいですし、何よりサーキットのレイアウトがかなりチャレンジングなんだな～と実際に走るマシンを見ながら感じました。

そして何より、自分のインプレッサで走ってみたい衝動に駆られた訳です。
ただ、普段走っている美浜や西浦、鈴鹿ツインと比べるまでも無くスピードレンジが高いコース故、それ相応の対策をしてからでないと攻略は難しそうだなと。
でも、今回見に行ったお陰で今年(と言うか今年度？)の目標として、富士の国際レーシングコースを走る事に決めました。(｀・ω・´)

もう少し、地元のサーキットで腕を磨いて、走行会等に参加できればと考えています。


ちなみに、今回初めて富士に行きましたが、殆ど一本道なのでアクセスするルート的にはとても分かりやすかったです。
半面、バイパスできるようなルートが用意されていないも事実で、ビッグレースが開催された際、帰り道にとんでもなく渋滞すると言う理由も何となく理解できました。

流石に、周辺道路までは改修できなかったということなのでしょうか・・・・

この記事は、N ZERO ROUND 2 5/20　について書いています。

このニュースを聞いての率直な感想です。

当時の社長(会長？)である奥田氏の発表から足掛け10年、参戦は02年からなので8シーズンを戦って入賞や表彰台には登ったもののついぞその頂点には立つことができないままの撤退となってしまうようです。

最近のトヨタの状況を見れば、むしろ今シーズンをフルで戦っていたのも奇跡と言えるのかもしれません。
Ｆ１の前線基地だったＴＭＧは解散せず、今後もヨーロッパでのモータースポーツ活動のサポート基地として残すようですが、ホンダに続いてトヨタもＦ１から撤退となると日本チームがゼロになってしまう訳ですし、悲しい限りですね。(/_;)

というか、第三ドライバーとは言え今年の終盤２戦で気を吐いた小林可夢偉の立場はどうなってしまうのでしょう？
ウィリアムズもトヨタとのエンジン供給関係は止めてしまったようですし、結果はなかなかだったと思うので起用してくれるチームがあるといいんですけどねぇ・・・。

来年は新規参入のチーム(どうやらロータスが復活とか)もいくつかあるようでちょっとは賑やかになるのかな～なんて思った矢先のニュースだけに残念です。(・_・;)