からくりはうす　スーパーシフトレバーⅣ取り付け①

初めに、
この作業をもしされる方がいるのなら
知識、構造をよく理解していただいてる方にお願いします。
すべて自己責任でお願いします。


やっとこれを導入デキタ！！
K13とほぼ同じつくりと聞いたのでニスモより安いこちらを購入しました。
人とあまりかぶらないところ、
最初からねじ切りされているので社外ノブがカラー無しでつくところも気に入りました。（カラー要らなくなっちゃったww）


他の方もチラホラ付けていますが、
パパッと書いてあるので、もう少し詳しく書ければと思ってます。

説明書ありますが、正直専門用語盛りだくさんで分かりづらいです(;^ω^)

使用した工具は
・先の長い普通のラジオペンチ（写真）
スナップリングプライヤーが店に良いの無かったので代用です
・１０㎜ソケット、スパナ
・マイナスドライバー2本
・樹脂クリップを抜く工具
・ハンマー
あと、Ｍr.おや～じ！
これさえあれば出来ます！ww

まずは比較するために現状態を写真におさめます。

カラーを入れてノブを変更している方も
純正ノブの方もここでノブを外しておいたほうが楽です。

ここのシフトリンケージを
赤矢印の方向からマイナスドライバー2本使って外します。

次に本体のナット4点外します。
ここの１点は（写真）ワイヤーが邪魔でソケットが入らなかったのでスパナをこんな感じに入れて外しました。

本体に配線がクリップで２点止まっているのでそれも外しておきます。

こんな感じに本体を倒して
もう片方のシフトリンケージを外します。

青矢印のシフトレバーを手で固定して
赤矢印のほうからクリップ剥がしで掴んでてこの原理で抜きます。
＊シフトレバーを手で固定しないと抜くときに動くのでしっかり手でもって固定しましょう

なんて言えばいいんだろう？
シフトコネクタ？
シフトデバイス？
まぁ、これを写真のように
それぞれ赤矢印方向から指で押さえて外します（写真）

すると車から分離完了です。
ここまで30分あれば出来ます。


②へ続く