MONO号、再ガラスコーティング施工。

カネジンさんでガラスコーティングを施工していただき約６年間経過し、その間、小まめなメンテナンスをしていますが、それでも最近、雨シミ等の汚れが目立ってきました。まあ、2006年に登録して11年を経過したというものありますが、ボディーはまだ綺麗な方だと思います。
オフ会等で11年目と言うと皆さん驚かれることも度々、さすがレクサスの塗装だと思います。

そこで、これから何年乗るかと不確かな側面もありますが、愛着もあり綺麗に乗り続けていきたいとの強い思いもあり、勿論、今回は費用を抑えるため全面でいきたいところ、部分的に再施工することとなりました。

具体的には、ボディーの特に目立つ箇所を部分的にガラスコーティングすることとし、ボンネット・ルーフ・トランク（上部）をボリシャーで磨いてから、ガラスコーティングしていただきました。

つまり、６年前に施工していただいたガラスコーティングを残しつつ、元のガラスの層を残したまま、あらたにガラスコーティングを形成する液剤を１回というか１層のみですが、その分、ぶ厚く塗って、強靭なガラスコーティング層を形成し、その後、カネジンさんご自慢の強力な遠赤外線ヒーターを使って焼き付け（強制乾燥）、内部までガチガチの強靭なガラス被膜を作ります。
今回、１層のみの上塗りのガラスコーティングなので、カネジンの大野さん曰く「ガンガン焼いておきました」とのこと（笑）




綺麗になったMONO号、カネジンの大野さんの職人技もあり、艶・光沢とも申し分ありません♪♪






リアから。大野さんの足が映り込んでおります（笑）






こちらのコーティングルームにはカネジンさんご自慢の強力な遠赤外線ヒーターが何台がおいてあります。






カネジンさんの密閉したコーティングルームを出るMONO号。