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シンクデザインさんでオイル交換してきました。

オイルはいつものA.S.H.　Eスペック「FSE」の5W-30です。

ちょっと高価なエンジンオイルなのですが、エンジンを廻したときのフリクションの少なさだけでなく、その性能ダウンの少なさからくる耐久性の高さ、結果的にロングレンジで使うことが出来るようですね（^＾）

このオイルのコストパフォーマンスは高いと思います。

単純に計算して２倍高価でも２倍長持ちすれば良い訳で、加えてフリクションの少なさによる燃費向上かパワーアップのどちからをドライバーは選べる訳で、この点からもパフォーマンスが高いとも言えますね。

あと、ドライスタート時、軽くエンジンが廻っている感じで、直噴の２GRエンジンの弱点でもある寒い時期でのドライスタートから数分間、燃料消費量の多さが２～３割くらい少なくなったような感じで、もしかしたらこのオイルって、エンジンシリンダー内およびピストン表面のオイル被膜が強いのかもしれませんね。

オイルが作りだす油膜が強いってことは、エンジンのためにも良いかもしれません。

尚、オイルに入れる添加剤、一部を除いてメリットが無いだけではなく長期的にみるとエンジンにダメージを与える場合があるとも聞きますので、何も入れてませんし、高くてもピュアで高性能なオイルの方がエンジンにも良いと思います。

高性能を売りにしているエンジンオイルは数多くあるものの、ロングレンジで使えるオイルはあまり聞きませんが、このA.S.H.のオイルの耐久性は凄いと思います。

まあ、長期間使えるオイルは、その分、交換サイクルが延びて、営業的には厳しいわけですから、そりゃ、オイルメーカーは消極的にもなりますよね。

そんなわけで、エンジンオイル交換って走行条件で大きく変わるので何とも言えませんが、当方の場合、A.S.H.に換えてから、ほぼ毎回、12,000～13,000キロでオイル交換しておりますが、今回はもうちょっと長めで試してみたくて、今回は16,000キロで交換しましたが、特にフリクションが大きくなったとかノイズが大きくなったとかの問題は特にありませんでした。

ちょっと御無沙汰しております。

お陰様でMyISも好調に走ってます（^＾）

さて、今年の夏、ユピテルさんの無線LAN対応のレーダー探知機「SCR100WF」を入手しました。

手持ちのスマートフォンと無線LANで繋ぎ（テザリング機能）、本体起動と同時にGPS（各種取締）情報が自動更新するという優れモンで、毎月更新のGPS情報のみならず、都道府県の警察発表の取締情報が毎日更新されます。

後者の情報は、警察からの公式発表なので、全部出ているわけでもなく、○○日～○○日○○市○○町で飲酒取締中とか、殆ど役に立ちませんが、現在は走っている正確な住所（○○市○○町）がリアルタイムで本体下面に表示されるので、まあ、便利といえば便利ですけどねぇ。。。
確かに数回、取締り情報どおり、○○市○○町に入ったとき、ステルス式の取締り現場に遭遇しましたけど、、、（汗）

このモデルはリモコンレスで、スマートフォンのようなタッチパネル方式になっておりました。

今回もOBDⅡ接続で使用しておりますが、前に使用していたタイプと違うらしく、仕方なく新しく買い替えしました・・・（涙）

ただし、OBDⅡ接続で表示される車両情報のうち、どうやらソフトの不具合があるようで、燃料消費量の表示が○○○ｍｌというところが、１～２リッターでそれぞれ１ｍｌ～２ｍｌと表示され、速攻でユピテルさんに電話をいれ、不具合箇所を伝え、内部で検討しますとの返事があり、１１月にあったバージョンUPで修正されてました。

当初、クレーマー扱いされるかと思ったものの、しっかり話を聞いてもらったし、担当から責任をもって会社の上にあげて対応しますと言ってくれました。こういった柔軟な対応、好感が持てますね。




＜修正前、１ｍｌとの表示、、、実は１０００ｍｌ以上なんです・・・＞




＜マイクロSDカードを刺して、アップデート中！！！＞





＜アップデート後、きっちり修正されてました！！！＞