何十回目かの車検

1ナンバーなので、毎年車検メンドイです。
昔は色々イジっていたので車検仕様に戻すのが大変でしたが、今はほぼノーマルなので、このブサイクなオーバーフェンダーとサンバイザーを付ける程度で、大分楽になりました。

意外なんですが、サンバイザーって無いと車検通らないらしいですね。

助手席側は横転歴が有るので、フェンダーがベコベコで、マトモには付きません。

タッピングビスで留められない所は、ガムテープを貼るという大技です。
こんなんで通してもらって有り難いです。

今年の代車はちょいとくたびれた感の有る10万キロ走ったミニカ。
新車の試乗車みたいなのが続いていたので逆に新鮮です。(^^)代車らしい代車というか

肝心のパジェロの方はと言うと
預けて直ぐに電話が掛かってきました。
こんな時は大体悪い情報なので、恐る恐る聞いてみると、前回指摘されたヘッドからのオイル滲みが漏れに変わっており、ヘッドを降ろしてガスケットを交換しなくてはならないとの事でした。
V6なのでヘッドも2個になり、かなりの費用が掛かってしまいます。
毎年総額で9万円前後ですが、たまーにこんな風にお金が掛かる事があり、その度に「もうやめようかな」なんて考えてしまいます。
年間に乗る距離を考えると明らかにコスパが悪い為です。
ですが、何となくこの車を手放すと運気が落ちる様な気がして、、
今回もお願いする事にしました。

ヘッドガスケットは既に生産中止になっているけど、受注生産できるそうで、有り難い事です。結局、部品と作業待ちで1カ月の入院となってしまいました。
乗れないとなると急に寂しくなります。仕上がりが今から待ち遠しいです。
長くて悪いので、代車のミニカは返却してきました。
少ししか乗れなかったですが、予想ほど遅くないし足車には十分です。5MTだったら意外に楽しいかも(^^)
毎年、代車に乗れるのもちょっと楽しみです。