オイル交換とエレメント交換

点検記録仮

29年２月
車検時57000

29年９月
半年後65800

SN規格の５W30部分合成油
オイル４L　3456円
エレメント 540円

工賃込み合計→税込4860円
　

エレメント750円位すんのよね
普通に買えば。
オイルもアマゾンで買うとして3400円てとこか、アマゾンプライム送料無料としても。

最低、材料費として税込4400円と仮定しますが

工賃逆算すると500円程度と考えられました。
まぁ、自分でオイル仕入れてくれば2000円位になるんでしょうけどねｗ

ただ、お店でやるなら良い値段かな？と思いました。

車検時サービスだった不明のエンジンオイル　　

モービル2000になりました。
部分合成油　５W30

劣化したオイルから変化感じる事

①オイルの粘度が走行時の体感で上がった
②レスポンスが良い意味で落ちた、走行中のATのギアチェンとかがまとわりつくような感じで、よく言えば保護されてるような感じ

③アイドリングが若干高くなった、そこから落ち着くまで少し時間かかるようになった。

→交換前は800回転位ですぐ落ち着く
交換後は1200→1000回転停滞→800へ
　
④エンジン音が少し中域が太くなり
尖った音の部分が気持ち丸く聞こえる
（割と窓全開でエンジン音聞くの好きなのねｗ）
⑤エンジン音が気持ちプラシーボかもしれないけれど、騒音が小さくなった気がした
（騒音計で交換前のアイドリング状況とか調べておけばよかったかな。）


アイドリング～は
多分粘度が変わったから温度が上がり落ち着くまでのラグかなと思う
粘度が増したからアイドリングが少し不安定というか高いとこから低くなんのかなー？