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K13MARCH NISMO S 専用 『EGOIST RS』 保安基準適合マフラー

左右2本出し 115Φチタンテール仕様


N-TEC/WeldageCo.,Ltdのブログ一覧

2018年01月13日 イイね!

東京オートサロン2018視察&新年のご挨拶回り(^O^)/

東京オートサロン2018視察&新年のご挨拶回り(^O^)/
東京オートサロン2018

1月12日・13日・14日の3日間行われています(^O^)/


幕張メッセ到着後、

まず1番最初に新年のご挨拶に向かったのは



㈱小倉クラッチ様です!!



㈱小倉クラッチ様のブースにて

K13改/E12改用 『ORCメタルクラッチ』

を展示して頂いております!!

オートサロンに行かれる方はぜひ、ご覧下さいませ(*^◯^*)

商品POPにN-TECK13マーチターボの写真を使って頂き、誠に有難う御座います(^O^)/

㈱小倉クラッチ様の皆様に新年のご挨拶と2017年の活動報告をさせて頂きました!



佐々木雅弘選手のトークショーをしっかり聞きました(^^)/



新年のご挨拶をして記念撮影(^O^)/

N-TEC『K13改 Ghost GT』での鈴鹿アタックタイムをご報告し、

今年もドライビングスキルが向上出来るようにご指導頂けることになりました!!

N-TEC『K13改 Ghost GT』での鈴鹿サーキットアタックの約束もしてきました(*^_^*)

そのあと視察タイム+業界関係者の方々への挨拶回り!!

打倒新型スイフト勢をチェック!!(笑)

2018年がいよいよ始まったって感じですね(^O^)/

Posted at 2018/01/13 13:28:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ORCメタルクラッチ | 日記
2018年01月13日 イイね!

E12改純正52Φ??→60Φスロットルに交換作業(^O^)/

E12改純正52Φ??→60Φスロットルに交換作業(^O^)/
〇〇県 〇〇様

遠方からお越し頂き、有り難う御座います(^^♪


『日産社員割引キャンペーン』もご利用頂き、有り難う御座います(^O^)/

E12 NOTE NISMO S

EUC書換『magic core 16 SPEC7-GT/60』



純正ECU書換『magic core』シリーズ

書換変更内容

・スピードリミッター解除

・レブリミッター変更

・燃料マップ、点火マップ最適化

・スロットルマップ変更(ハイスロットル化)

・IN/EX 可変バルタイ変更

・電動ファン作動温度変更

*各種補正や故障診断等純正コンピュータが持つ機能は全て正常に作動致します。

EXTRA BIG THROTTLE 60Φ 専用データ



左側が純正52Φ??

右側がMR20DE用純正60Φスロットル(^O^)/



BeeR今井社長様にも絶賛して頂き、

『BeeR ROM』+『EXTRA BIG THROTTLE KIT』も対応出来ますので

『ReeR ROM』ユーザー様はBeeR今井社長様にお問い合わせお願い致します(^O^)/


N-TEC EXTRA BIG THROTTLE 60φ

日産純正60φスロットル C26 MR20用

N-TEC オリジナル THROTTLE 60φ 変換スペーサー

N-TEC オリジナル専用 サクション





『N-TECみんカラ+参戦キャンペーン 第2弾!』

『日産社員割引キャンペーン』はこちらをご確認下さい(^^♪


お問い合わせ先

N-TEC 名古屋

・〒475-0828

・愛知県半田市瑞穂町7丁目1-3

・TEL 0569-47-8481/FAX 0569-47-8482

N-TEC WEST 岡山

・株式会社ギャザリングガレージ 

・〒709-2134

・岡山県岡山市北区御津下田2-3

・TEL086-364-4276/FAX086-364-4276

N-TEC WEST 広島

・〒739-0036

・広島県東広島市西条町田口2819

・TEL 082-437-4200/FAX 082-437-4201
Posted at 2018/01/13 13:11:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | EXTRA BIG THROTTLE 60Φ | 日記
2018年01月13日 イイね!

K13改『EXTRA BIG THROTTLE KIT』取付作業(^O^)/

K13改『EXTRA BIG THROTTLE KIT』取付作業(^O^)/
三重県 〇〇様

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『N-TEC&Bee☆R』コラボ企画

をご利用頂き、有り難う御座います(^O^)/

K13 MARCH NISMO S

EUC書換『magic core 15 SPEC7-GT/60』



純正ECU書換『magic core』シリーズ

書換変更内容

・スピードリミッター解除

・レブリミッター変更

・燃料マップ、点火マップ最適化

・スロットルマップ変更(ハイスロットル化)

・IN/EX 可変バルタイ変更

・電動ファン作動温度変更

*各種補正や故障診断等純正コンピュータが持つ機能は全て正常に作動致します。

EXTRA BIG THROTTLE 60Φ 専用データ


N-TEC EXTRA BIG THROTTLE 60φ

日産純正60φスロットル C26 MR20用

N-TEC オリジナル THROTTLE 60φ 変換スペーサー

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N-TEC WEST 広島

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Posted at 2018/01/13 12:57:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | EXTRA BIG THROTTLE 60Φ | 日記
2018年01月13日 イイね!

E12改『EXTRA BIG THROTTLE KIT』取付作業(^O^)/

E12改『EXTRA BIG THROTTLE KIT』取付作業(^O^)/
〇〇県 〇〇様

遠方からお越し頂き、有り難う御座います(^^♪


『日産社員割引キャンペーン』もご利用頂き、有り難う御座います(^O^)/

E12 NOTE NISMO S

EUC書換『magic core 16 SPEC7-GT/60』



純正ECU書換『magic core』シリーズ

書換変更内容

・スピードリミッター解除

・レブリミッター変更

・燃料マップ、点火マップ最適化

・スロットルマップ変更(ハイスロットル化)

・IN/EX 可変バルタイ変更

・電動ファン作動温度変更

*各種補正や故障診断等純正コンピュータが持つ機能は全て正常に作動致します。

EXTRA BIG THROTTLE 60Φ 専用データ



N-TEC EXTRA BIG THROTTLE 60φ

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Posted at 2018/01/13 12:40:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | EXTRA BIG THROTTLE 60Φ | 日記
2018年01月07日 イイね!

2018年鈴鹿チャレンジクラブグランプリ参戦!!

2018年鈴鹿チャレンジクラブグランプリ参戦!!
2018年1月6日土曜日

鈴鹿チャレンジクラブグランプリに参戦!!


N-TEC Ghost GT K13改TB

ターボ化後の鈴鹿全開アタック2回目

ドライバーはN-TEC工藤Jr

毎年2日間開催でしたが、2018年は1日のみ・・・(;一_一)



エントリー台数170台で5グループに分かれてのアタックとなりました。

工藤Jrアタック枠は1グループ!!

クラスはC1R!!ゼッケン11です!!

今年は30分X2枠しか走行のチャンスが無く、1グループは34台が走行です(;一_一)

クリア取れそうに無い・・・どうする・・・頭を悩ませていると・・・

1枠目のスタート15分前にポツポツと雨が・・・(;一_一)

雨の鈴鹿は怖い・・・そんな中での1枠目がスタート!!

今回の目標タイムを切るべく!!徐々に攻めます!!

そして・・・不安は的中することに・・・!!

はい!!デグナーコーナー1でやらかしました!!笑

大スピン!!イン巻きからのお釣りもらって危うくガードレールに刺さるとこでした(;一_一)

新年早々、貴重な体験が出来ました!(内心はすごく焦りました・・・。)

そのあとも攻めるも・・・なかなかクリアラップも取れず・・・

『2’44.080』で1枠目終了・・・(;一_一)

気持ちを切り替え2枠目に備えます!!

K12鈴鹿アタッカーモン吉さんとデジスパのデータを交換してパソコンとにらめっこ(^O^)/



2枠目は快晴です!!

タイムを狙いに前の方からのスタートです!!

(仮)マーチ+ノートORCメタルクラッチサーキットチーム結成です!

チーム名は検討中!

チーム入会条件はORCメタルクラッチ装着のサーキット走行車両とさせて頂きます!!(笑)

同じグループのルーテシアRSや86との鈴鹿追いかけっこはマジで楽しかったです!!

テンションの上がっていた工藤Jrはコーナー進入スピードが徐々に上がっていきます!!



前の車両に詰まりながらも『2’41.978』



その次の周・・・左フロントに違和感が・・・。

しかも裏ストレートでガス欠寸前・・・。

もう少しガソリン入れるんだった・・・(;一_一)

緊急ピットイン!!



進入スピードが上がり、タイヤがフェンダーにヒットした模様です・・・。

バネレートがまだ足りません・・・。足回りセットアップ変更決定です!!

『2’41.978』で2枠目終了・・・。

K13鈴鹿最速タイム『2’40.838』からのタイムを更新とはいきませんでした・・・。

落ち込みながら・・・タイム結果を取りに行くと・・・

なんと!!



C1Rクラス 優勝!!



そしてモン吉さんが2位!!



緊張で顔が引きつってました・・・(笑)

C1Rクラス1位&2位をマーチ2台で奪取!!



新年のお年玉(フリー走行権2枠分)頂きました!!

後日、『2’35.000』の目標クリアのリベンジしてきますね!!

ターボ化後の鈴鹿全開アタック2回のデータを元にバネレートの変更を含めた足回りの

セットアップを変更し、耐久テストを兼ねた鈴鹿全開アタックを続けていきます!!

まだまだ荒削りな走りなので、各セクターごとのロガーを見直し、

次回鈴鹿アタックに臨みたいと思います。

今回のアタック動画をどうぞ(^^)/



N-TEC工藤Jrの応援を宜しくお願い致します(^O^)/
Posted at 2018/01/07 23:10:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 走行会 | 日記
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「@ふかすけくん^_^
セントラルでデビット隊長に鍛え上げられた石Dくんの速さの秘密が見えて来ました!1日かなり勉強になりました(o^^o)

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