トトやんのブログ一覧

とうとうセカンドカーを、乗り換え時期が来ました。
来年から、娘・息子も免許取るので、安全性を重視した選択になります。
もちろん価格も重要なポイントです、安くて小さい車が良い。

候補
外車　❶２０８　❷ルーテシア　300万程度
まだ、試乗していないが内装・走りは間違いないでしょう。
安全装備も８０点かな。グレードを最高にすると価格がかなり高いので
中間グレードが良いかも？そうすれば安全装備が落ちたりする。
ただハイオク仕様であり、燃費も期待できないかな？
SUVのが良いが、価格が上がるのでこの2択。

日本車は、すべて小型SUV 4台試乗済み（すべて最高グレードのガソリン車ＦＦ）





❶ライズ
価格が、意外と高い。３６０°パノラマビューなど付ければ諸経費込み２４０万程度　運転しやすく見通しも良いし売れているのは納得。
ただ、電子パーキングすらないし、やはり軽自動車の延長線上の車。もっと安かったら購入してもいい。（１０００ＣＣターボ　ＣＶＴ）




❷ヤリスクロス
価格250万程度、意外と安い。安全装備も追加でBSM＋パノラマのセット付ければ
トヨタの安全装備ほぼフル装備車になる。
走りも１５００ＣＣ3気筒ですが、軽い感じで素直な挙動。足回りはちょっと
頼りないけど、これは売れるでしょう。ただ内装は、Ｘ過ぎる　最大のネック。




❸Ｃ－ＨＲ（特別仕様車モードネロ　セイフティープラスⅡ）
価格３００万程度。安全装備も初めからフル装備。１２００ＣＣ4気筒ターボで
なかなか素晴らしいエンジンです。ＣＶＴですが、グレードの高い？ＣＶＴですので違いが明らかでした。一番良かったのは足回りで、2車種とは大きな違いがありました。
内装も良くこれでいいか？と嫁に言ったら後方視野がダメすぎる。
初心者が乗る車じゃないと・・・確かに運転しにくそう・・猛反発食らいました。

困り果てて







❹ＣＸ－３（特別仕様車アーバンドレッサー）
価格２５０万程度　１５００ＣＣ４気筒　６速AT
嫁が内装がお気に入りで、珍しく嫁が試乗した（Ｃ－ＨＲもしてＸ出された）
めちゃいいよと言われ、昨日試乗に行きました。
内装〇安全装備△　デイライトなしＸ　フォグなしＸ
アクセル踏むと・・・・ん～？
６速ATが、固定？と思うほど２速・３速で引っ張る　高回転でエンジン音が
車内にすごく聞こえる（これがスポーティー？吸気音も聞こえるスポーティー？）
衝撃を受けました（すみません個人的感想なので、ＣＸ－３乗りの方気を悪くしないでください）
担当のお姉さんに、ゴメン無理と言って去りましたが、私が乗る車ではないので
嫁が、どうしてもと言うなら購入しますけど。

さて、どうしましょう。
決定打がどれもない。たぶん２０８とかルーテシア乗ったら欲しくなるんだろうな～。

久々の投稿です。

公私とも、最近忙しくて・・・（太刀魚釣りばかりしてたけど笑）

気が付けば、ブレーキ警告が出ていたので
交換依頼をディラーへ。

いつもながら、対応が素晴らしいので助かります。

急だったため、代車がないので嫁の迎え待ちです。

珈琲を頂きながら・・・２杯＆緑茶


Ｘ2いいなーとか（ゴルフバックが入らないやん・・とか言いながら）
Ｘ3もいいな～とか
118ｄＭスポ欲しいなー



あれやこれやと物色して、嫁が来たので帰りました。


大阪では、太刀魚釣りが盛んで、岡っぱりから釣れるので良くいきます。

とうとう正式発表されましたね。

本国では、220dとかもあるようで？？500万越え
218dラグジュアリーで490万？高くないですか。。。。

値上がりしてますよね。

親しかわからないレベルの外観変更（ヘキサゴナルデザインLEDヘッドは見た目が違うかな？）
と、内装はシートなどかなり変更のようで
すが、大きくは7AT(ＤＣＴ）の採用でしょう。
Ｘ2と同じですね。
ディーゼルは8ATのままのようです(ただ排ガス規制対策としてアドブルー（尿素水溶液）採用）

使用用途や客層が違いますが、この価格ならＸ2購入に傾きそうな気がしますが。

お久しぶりです

私のF46　218dが内装のギシギシ音が出てきたので入院中です。

約1週間　118iで通勤です。



やはり良くできた車ですね。
1.5L3気筒のターボですが、非常に快適でトゥーランなどのＶＷ　1.4Ｌターボより
好みによりますが、どんな領域でもドッカンターボが全くでないので良いですね。
NAかな？と思ったぐらいです。前乗っていた118iはNA　2Ｌだったですが
重たい感じがしたのですが、車が軽く感じます。


エンジン音の遮音対策はあまりできていない感じですね。
結構音がうるさいです。


BMWのコンパクトＦＲの最終モデルになりそうなので、娘も大学に入学し
車も運転するかも？（その前に免許取らないと・・・）
と考えたら、軽自動車より普通自動車のほうが安全ですし欲しいです！！
まーどうなるか嫁と相談です。

知人の息子さんが所有していた、ルーフボックス界の王者？？
スウェーデンのカリスマルーフボックスです。

写真のようにかなり汚いですが、掃除＆再塗装すれば使用可能だと思われます。
現物も見ましたがデカイ

謝礼少しお渡しすれば、頂けるのですが載せるかどうか悩み中。
サイズ：225cm×112cm(A-TYPEは92cm)×33cm
重量：32Kg
容量：650L
最大でスノーボード８本、サーフボード（ショート）４本が収納可能な化け物級な代物です。
更に、作りは最高級な感じで以下のようになってます。

デザインが航空力学に基づいて設計されておりグラスファイバーを積層成型した特殊ポリエステル製で負荷のかかる部分にはアルミニューム板をサンドイッチ工法で包み確かな強度をもたせしかも風圧は最小限に抑えられています。とのこと

しかし問題が多々あります。

①ルーフレール無の場合、積載量は40ｋｇが限界ですので、モノだけで32ｋｇなのでNGかな？
②後付けルーフレールを装着しスーリーのアタッチメントで70ｋｇなのですが、お金がかかりすぎる
③再塗装してもそれなりに高価なのと、やはりデカスギなので無用の長物になる。
などなど、多々問題がありので悩んでいます。

タダほど高いものはない感じもするので、シンプルにスーリーのルーフレール無の
アタッチメントと軽いルーフボックスが賢明な判断なのか？


まだ、悩み中です（笑）