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ドラムが届き、早速部品の整備の整備です。
ﾌﾞﾚｰｷﾋﾟｽﾄﾝやｱｼﾞｬｽﾀｰなどを取り外し保管準備です。
　写真にﾄﾘｽが写らないよう　　　きいつけや　　　なぁ　ｵｯｻﾝ　　　　

50年前の部品　当然ナットはｲﾝﾊﾟｸﾄでしか回りません。
　　　　　　　　　　　何云ってるﾈﾝ　ｵｯｻﾝちから無いだけやんかー
　　チガウワァ単車の事故までは、右　左握力が７０でしたが　事故で　左２７　右５５になりました。

期待していませんでしたが、当然動きません。　　また鍋にして煮たろか、それか灯油漬けか
　　　　　　 　　ｵｯｻﾝ　お酒のアテと思ってるんちがうかぁ

ココまでは　　　ご機嫌なｵｯｻﾝでした、
あ、折れた。。ｴｱｰ抜きﾎﾞﾙﾄが、撃沈。
　　まあ　ｲｲｶ　4ｹあるから　　んん　待てよ　合計４ケあるから　まあイイカ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｯｻﾝ何回云うねん　前２ケ後ろ２ケ。。。。
と云う事は　１ケだけということです。後ろが5/8 前が7/8サイズ違いやから
残りを慎重に　ｲﾝﾊﾟｸﾄに頼り　　進めます。

　あ、あ、あ、あ、あソケットが２ケも折れた。　　　　身も心も　折れた、ЙΨξ　言葉になりません。


けっこう　ﾌﾞﾚｰｷｼｭｰ残っています。ﾌｪﾛｰSSと聞いていたんですが　走行距離すくなかったんですね

　　　　
　ゴム部分には　塗り塗り、、　保湿が大事。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｯｻﾝにも塗り塗りしたろかぁ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


前　後ろ別にﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ箱にて保管　　まあ１０年は開けないでしょうが。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｵｯｻﾝ10年たったら、　いくつなるん。。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今の齢＋10≒○○やんかー　1960年生まれです。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きっとｸﾗｯﾁのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞに負け　乗れなくなっています。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　だってこの間　信号待ちで　ｸﾗｯﾁに負けの知ってるでーーーー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｴﾝｽﾄしたやろ　　ﾊｲ　これからはﾆｭｰﾄﾗﾙにします
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんせﾌｪﾛｰﾁｬﾝ　冬は水温上がりません。　
その為、常にｱｸｾﾙﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝして　ﾌﾞﾚｰｷ踏み　ｸﾗｯﾁ踏みます。　　　
　　　　　　また　ｵｯｻﾝ酔っってるなー　　　ｱｸｾﾙ＋ﾌﾞﾚｰｷ＋ｸﾗｯﾁ　ｵｯｻﾝ足3本あるんかてかぁ。
　　　　　　　　違うやろー　　このﾊｹﾞｰ　　　ﾊｹﾞｰ云うな　ｳﾌﾞｹﾞやで、　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　信号待ちでは　ﾋｰﾙ＆ﾄｳｰ　　お前は春日かぁぁぁ。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この運転後10年できません。