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さっかりんの愛車 [スズキアドレスV125S]

整備手帳

作業日：2017年3月25日

V125S フロントフォークオーバーホール　②

Item: V125S フロントフォークオーバーホール ②
Author: さっかりん

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2775831/album/239494/

さて後半戦。
オイルが抜けたらアウターチューブ底のボルトを緩めてインナーチューブを分離します。＊この時SSTが必要になります。インナーチューブ側からダンパーロックソケットを差し込み、固定しながらアウターチューブ底のボルトを緩めます。

そのSSTはこちら。純正部品として購入が可能です。1200円位だったと思います。アストロプロダクツなどでも汎用として600円位で売ってます。

ダストシール、ストッパーリング、オイルシールの順に外していきます。マイナスドライバーで意外と簡単に外せます。

オイルシールを挿入するためのSSTです。ホームセンターで売っている水道用塩ビ管です。サイズがピッタリ！

ストッパーリングを付け

ダストシールを付け
あと少し

逆の手順でインナーチューブをゆっくり入れて取付けます。

新しいオイルを入れます。レースをしているわけでもないので量は90ccで。（規定量95ccで油面調整するとちょっと抜くことになるので見越して90ccにしてます）最後にトップキャップを締めて完了です。

フォトアルバムの写真

今回、使用した新品の純正部品です。

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何シテル？ 05/06 12:13

さくパです。よろしくお願いします。

	ホンダ CRF250RALLY 250CCながらロングツーリングも楽勝。チョコチョコとカスタムしてます。
	トヨタエスティマトヨタエスティマに乗っています。
	スズキアドレスV125S Ｌ3