信号の待ち時間が今以上に長くなってイライラさせられそうなんだって

農作業まっさかりである。

この季節になると、ノンビリ運転の軽トラが激増する。

以前にも触れたが、この類の軽トラの運転手はほとんどが高齢者で、自転車感覚で走らせている。

これは悪口ではない。

以前、ボクのクルマ（ガオガオ君ではない）に赤信号で追突してきた軽トラの高齢運転手（自分はまったく悪くないと主張していた）をこっぴどく叱っていた長野県警の婦警さんがそう言っていたのだ。



都会には軽トラなど走っていないからイライラさせられることはない、と思うのは尚早である。

ジャーナリストのG君によると、超高齢社会の日本では、今後、交差点の青信号の時間が極端に長くなり、とくに信号の多い都会ではイライラさせられることが多くなるという。

「その理由は、高齢者の歩行速度にあります。

アメリカ交通省の調査によると、人間の身体能力で最も衰えが著しいのは歩行能力だとわかりました。

通常、歩行者用青信号の時間は、歩行速度が毎秒０・６６メートルでも渡れるように設計されています。

しかし、高齢者の場合、これを毎秒０・５４メートル以下にしなければなりません。

たとえば、日本で最も有名なスクランブル交差点のひとつである渋谷駅前の横断歩道の場合、最も長い距離は３１メートルです。

つまり、今までは青信号の時間が４７秒程度でも大丈夫でしたが、今後はこれが５８秒程度と、１０秒以上青信号の時間を長くしなければならなくなります。

たった１０秒と言うかも知れませんが、せっかちなドライバーには耐えられない延長ではないでしょうか。

しかも、これが全国の交差点で起きるのですから、今から覚悟しておいた方がいいですよ」



「超高齢社会に向けてもうひとつ注意しておかなければならないのが、ドライバーは高齢歩行者を優先したがらないということです。

同一人物に「若い女性風」「いかにもお年寄り風」という２種類の格好をしてもらい、信号のない横断歩道に立ってもらったところ、若い女性風の格好をした場合はすべてのクルマが止まってくれましたが、お年寄り風の格好をした場合には１２％のクルマしか止まらなかったのです。

ところが、人というのは歳を重ねるほど自己中心的になっていきますから、「横断歩道なんだから、クルマが止まって当然」という思いが強くなっていきます。

この２つが組み合わさったら、重篤な人身事故が起きることは想像に難くありません」




今から、ゆったりした気持ちで運転するよう心がけるよ。


松居一代さんもね、もう少しゆったりした気持ちでかまえた方がいいのにね。