代車に乗る【続・IMPREZA SPORT編】

いいな～ｗｗ

このインプ先代と見分けが付かないですね；；
もっと違うデザインにすれば良いのに。

これにテンロクターボなら売れマクリでしょうねｗ

そうそう！
ディーラーでキーを受け取った際
前に借りたやつと一緒じゃん…
(￣△￣)
って思いましたもん
テールランプのデザインを見て新型だと判りました

凄いっすよ、電気仕掛けが

コンベンショナルな３ペダルＭＴなんて造る気全く無し！
みたいに思えましたから
ＧＣをオーバーホールして正解だった！
と自分に言い聞かせておりますｗ

GT/GKのＥＴＣはグローブボックスの中のはずなんですけどね。
私はコインケースがベストだと思っていますけど、
コインケースにはLEDライナーなどのスイッチが入るらしいです。

私、電気パーキングブレーキ好きですよ。
ＶＭのＤ型は止まると勝手にホールドしてくれるので楽々でしょうね。

親戚寺の住職は
アウトバックと
レヴォーグと
インプレッサスポーツの
区別が付かなくて悩んでいます。ｗ

ディーラーさんからの代車に乗るのは
時代は確実に進んどる
っちゅーことを
実感できる良い機会です

浦島太郎状態です（苦笑）
ε-(´・｀)

私も、インプレッサとレヴォーグの見分けつきません。
フィールダーとＢＲを良く間違えます。
さすがに自分の車はわかりますが、
走っていたら怪しいです。

オーナー諸兄には申し訳ないが…

最近のスバル車は
奥田民生っぽく言えば
「どれもみな同じ」
って感じですかねぇ

残念ですｗ

オーナメントすら車種ごとに変えていた時代とは変わってしまいましたね。
もっともGFでは、わざわざ六連星に変えていましたけど(^^;

ユーザーもずいぶん変わって、
みんな同じ流用とか、ロゴ無断使用のなにやらとか、
ウインカーが流れる他のメーカーのパクリ部品とかばっかり。
そんなんじゃいくら同じ車とはえい、他人の車なんか興味持てませんよ。

ディーラーの営業さんとメカさん曰く、

インプで運転が楽しいのはＧＤまで
それ以降はテクノロジーは凄いけど
機械を相手にしているだけで…云々
（以下、自主規制）

大事に乗りま～す♪