2nd BHで栃木県へ撮影旅♪

5日の月曜日、平日休みでヒマなのとごまかしながら走らせていた2nd BHのエンジンオイル交換をようやく実施したのでたまには遠出をしようと思って午前10時過ぎに自宅を出発。

東名高速〜首都高〜東北道をひた走りまずは大谷PAで当日何シテル？にアップした2nd BHを撮影^ ^



宇都宮ICから国道で日光市 今市方面へ向かいます。

13時半過ぎに東武線 下今市駅に到着♪
改修したばかりの駅舎を撮影^ ^



下今市駅ではある目的の為に立ち寄りましたが、それについては後述します^ ^

その後、国道121号線を東武鬼怒川線沿いに2nd BHを走らせながら良い景色を探します♪

かなり以前、初代レガシィ(BF型)所有以来10数年振りに鬼怒川方面へ向かいますが途中にある東武ワールドスクエア等には目をくれずに鬼怒川温泉駅を見渡せる国道の陸橋を渡りながら駅を見てあるものを確信した私はその先でUターンして再び下今市方面へ戻ります♪

往路で目星を付けていた東武鬼怒川線の鉄橋近くに2nd BHを停めて撮影機材を担いで東武線鉄橋に並行する鉄橋上でセッティング、時間にして約20分強待つと…







↓…こちらは動画♪


今夏、8/10から運転する東武鬼怒川線のSL大樹 試運転列車の撮影が目的でした^ ^

昨年12月、東武鉄道ファンフェスタ会場で有料ツアー客限定でその雄姿を見せてくれた元JR北海道所属のC11 207号機(通称カニ目)ですが、あれから半年、先月の5月下旬よりお客様を乗せる予定の客車を牽いて本番さながらの試運転が始まりました。

ネットでの鉄道ニュースでは試運転の模様や日時が伝えられていましたが、基本的に試運転などの情報や細かい運転時刻(ダイヤ)は非公開であり東武鉄道でも公表はしません。 しかし、営業運転日が決定している以上本番を想定した運転訓練は必須であり、ましては煙や騒音を伴う蒸気機関車の運転は周囲への影響を確認する為にも行わなければなりません。
東武鬼怒川線沿線は宅地化が進むと同時に観光地でもあります。
線路沿いにはたくさんのホテル等宿泊施設がある為、某ホテルのHPを確認すると一般に発表されていない試運転の日程と運転時刻がアップされていました^ ^
(そうです…沿線の主な施設等には東武鉄道は試運転の情報をお知らせしているのです。)

今回はその情報を元に鬼怒川までやって来ましたが、ホントにSLが動いているかの確認の為、始発駅の下今市駅と終点の鬼怒川温泉駅をチェック、鬼怒川温泉駅にSLが停まっていた為次は下今市方面へ向かう列車を撮影する為、上記のポイントでSLが来るのを待っていました^ ^

SL大樹は1日に下今市〜鬼怒川温泉間を3往復する為、次は下今市に向かった列車を追い掛けるように再び別のポイントを探しながら移動します♪

一旦下今市駅周辺まで行きましたが、キレイに列車を撮影出来るポイントが無く、先程撮影した鉄橋から数百メートル離れた線路と道路が並行する場所に2nd BHを停めて機材の準備を行い、下今市で折り返して鬼怒川温泉駅に向かう試運転列車の到着を待ちます^ ^

しばらくすると…








SL大樹試運転5号のダイヤ(本番運転に準じます。)で本日2度目の撮影が無事終了しました♪

↓…こちらは動画♪


SL大樹試運転列車の通過後、再び国道121号線で鬼怒川温泉駅へ…

駅前駐車場にBHを停めて、入場券を買ってホームに行き到着したばかりのSL試運転列車の客車を撮影♪


14系客車と呼ばれる車両で旧国鉄〜JR四国で活躍後、東武鉄道SL復活プロジェクトの為、昨年東武鉄道に搬入、12月のファンフェスタ会場では見学エリア外に留置されていましたが、しっかりと整備、再塗装されてキレイな姿を取り戻しました♪

次に駅前に新しく整備されたSL転車台でのSL入れ替え風景を見学^ ^





↓…こちらは動画(ちょっと長いです^ ^)


SLの向きを変える転車台は鬼怒川温泉駅設置のはJR西日本 広島県三次駅、下今市駅設置のはJR西日本 山口県の長門市駅設置から移設されたモノです。

東武鉄道のSLプロジェクトには各地の鉄道会社が協力しており、蒸気機関車C11 207号機はJR北海道、SLの次に連結する車掌車はJR貨物、客車はJR四国、上記にアップした写真に写っている一番後ろに連結されている補助の役割のディーゼル機関車はJR東日本から貸出しまたは譲渡され、SLの機関士養成には大井川鐵道、真岡鐵道、秩父鉄道が協力するオールジャパンでの協力体制でSL運転という鉄道産業文化遺産を盛り上げていくことに大いに期待しています^ ^

鬼怒川温泉駅前での転車台撮影後、もう1箇所で試運転列車の撮影をしましたが、夕方で暗くなってしまいました^^;

↓…動画から^ ^






こうして半日のSL試運転列車の撮影を満喫し、2nd BHで帰途につきます♪

SL撮影旅には愛車を使用していますが、以前のミラジーノに比べ高速代が高くつくレガシィなので国道4号バイパスの茨城県 五霞まで下道で走りあとは圏央道で…

↓…菖蒲PAで休憩^ ^



自宅には23:00過ぎに到着、往復約450㎞の撮影旅が終了しました♪

8月からのSL大樹本番運転が待ち通しいです・・・♪