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イイね!
2017年09月15日

デカッ羽根 (*^。^*)

デカッ羽根 (*^。^*) 台風の影響で三連休の予定に影響が…(~_~)

いつもの週中充電の間にネットを見ていると、
WRX開発者の話で大型リアスポイラーの事が



―素朴な疑問なんですが、STIの大きなリアスポイラーは本当に効いているのですか?

もちろん効いていますよ(笑)。新型WRXはリアのトランク形状もちろん効いていますよ(笑)。新型WRXはリアのトランク形状などを工夫して、なにもつけない素の状態でゼロリフトになっています。スポイラーのついたSTIではそこからさらにダウンフォースを発生させていますが、空気抵抗そのものはスポイラーがあってもなくても変わりません。

富士重工業
スバル商品企画本部
舟橋 悟(ふなばし さとる)さん

ナルホド(*'ω'*) デザインだけでなく空気抵抗変わらずダウンフォースを発生させているとは。長く大型リアスポイラーのデザインが継承される訳なんですね。少しずつ愛車の事を覚えて行こう。

ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2017/09/16 06:18:15

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なんかこのシリーズくだらなくない?
ウッkeyさん

この記事へのコメント

2017/09/25 09:39:22
おはようございます!
つけたいけど大きいし・・でもカッコいいし・・
メーカーオプション選択時で一番悩ましい問題ですねぇ。
ダウンフォースが云々よりカッコいいからつけるんじゃああではダメですねw
打ち合わせの時・・決めたら(確定したら)着けれないよ!と言われると・・

昔・・エボさんのってる人に羽意味があるの?と聞いたら怒られましたw
コメントへの返答
2017/09/25 12:49:35
コメントありがとうございます。(^-^)

今まで羽根ありを乗り継いでいたので迷わず選びましたが、流石にWRXのは大きく、最初羽根がでかいので車線変更で後方斜めを確認する際に視界に入る羽根が後続車両ではドキッとしてました。

開発者のスポイラー談に続きがあります。
純粋な空気抵抗がもっとも小さいのは、S4にリアのリップスポイラーを追加した状態で、それですと、ほぼゼロリフトのままCd値が0.002ポイント上がっています。
との事です。
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何シテル?   12/16 08:45
ametuyaです。よろしくお願いします。 愛車が仕上がって帰ってきました。 これからのドライブが楽しみです。
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