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2017年09月10日 イイね!

ベ○トカー 2017・9・10号

ベ○トカー 2017・9・10号

たまたまカツ丼屋で読んだカー雑誌に
我がデミオが掲載されていた。

対象のグレードは13Sツーリング 6AT 4WD。
自分の愛車はディーゼルだから今回は対象外でしたが

対して比較車は
スイフト ハイブリッドRS CVT FF と
VW UP!with beats 5ASG FF

査定者は水野和敏氏。

結論として デミオ ばっさり斬られてます!

1.3Lのガソリン車はズタボロ

エンジンが非力って大きなお世話だい!
登り坂では全開にしても減速していく⁉
って
ひどくない?

室内空間、乗車姿勢のダメだしは反論できないけど、
それがデザインのせいだなんて、
それを言ったらDJデミオの良さが半減でしょ!!

ってゆーかデザインにケチつけられたら、
ディーゼル モデルもディすってるじゃん!!


結論として
どれも華はないけど、
コンパクトカーは軽を作り込んできたスズキが
一枚上をいってるそうです。

┐('~`;)┌ウ~ン




Posted at 2017/09/10 14:44:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | DEMIO | クルマ
2017年09月06日 イイね!

新車だから?!

新車だから?!画像ではわかりづらいです

冬は主要道路に融雪材を大量にばら蒔かれ、海からの潮風もあって、数年で下廻りが 錆びてサビてボロボロになる田舎に住んでいるので、

新車時に奮発して 下回り錆止め処理をしました!

でもボディには何も処理してません!
してないはず!!
なのに水を弾く弾く‼

それで購入時の見積もりを確認。
通常、下回り塗装だいたい3万円位だと思うけど、
な、何と!倍の値段が計上されてたーーー

だからといって、何かの手違いでボディのコーティングまでされてるハズないし。

ディーラーで確認したけど、「撥水してるのは新車だから」って言われてしまった。
マツダの新車はすごいな!?
あっ!特別色のマシーングレープレミアムメタリックだからかな?
さすが匠技!!!( ̄^ ̄)エヘン

長い間 ホ○ダの新車ばかりだったけど、今までこんな撥水性無かったなぁ?!



で、いつまで持つだろう。







Posted at 2017/09/06 10:31:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEMIO | クルマ
2017年09月05日 イイね!

デミオ…ウォーニング

デミオ…ウォーニング

線路の凹凸が酷くて慎重に横断していたのだけれど、
なぜかi-stopが働いていて、エンストしちゃってた。

でも一瞬気づかなくて、線路から離脱しようとアクセル踏んだら、

いきなり警告画面!!


こんな場所で、こんな状況でかよ!って事で
とにかくディーラー前の道路まで走り、エンジンON OFF!

どうやらリセットできたみたい?!
あれから今のところ何事もなく走れてます(^_^;)


Posted at 2017/09/05 13:46:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEMIO | クルマ
2017年09月04日 イイね!

デミオ事故(;´д`)アウウ

デミオ事故(;´д`)アウウ※この画像は記事の内容とは別です

ニュースで道内の事故の報道があったのですが、衝突事故の映像が流れてて

その車種が 残念ながら DJデミオ

またデミオです!

「また」というのは、ニュースでDJデミオが事故起こしてるの よく見ます。

有名なのは東名高速のフライング デミオ ですね
(巷の動画サイト検索したら見れると思います)

事故が多い車種は、
任意保険の車両料率の評価額に影響してきますね!
つまり車両保険の掛け金が高くなってしまう
事故率が高い車種は月々の掛け金が引き上げられてしまいます。

すでに私の保険会社は、高くなりました!

プリウスやアクアも今はもう事故数が多くなり、高くなってるそうですね。
デミオも世に台数が多く、事故率があがってきたら
個人的に自動車保険払えなくなりそう


みなさん 安全運転で!

Be a driver







Posted at 2017/09/04 06:08:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEMIO | クルマ
2017年09月02日 イイね!

浮気?

浮気?

いま巷で流行の浮気

CX-3も良いね





Posted at 2017/09/02 09:42:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | DEMIO | クルマ

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2017年4月からDEMIOオーナーです。 はじめてのMAZDA車です。 3交代勤務の仕事してます。 一般の方々とは生活時間帯が異...
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