今週から急に冷え込んで

一気に冬って感じの寒さになりました。

なにするにも寒くてやる気がそがれます（爆

お疲れ様ですWestです。






ずいぶん日が過ぎてしまいました。

前回のブログで発動したインテのトラブルの犯人がわかりました。

画像が犯人ですww



時はさかのぼって元旦に発覚したトラブルを究明すべく、

正月真っ只中の２日。

親戚が集まって駅伝でにぎわってる中、

食べるもの食べて（笑）コソコソ一人車庫へww




冷静になって自分なり考えをまとめると、

リンクメーター・レーサーゲージ・ナビに同じ症状がでるけど、
どれも同じ配線を取ってるわけじゃないので、
オーディオ関係の配線ではない。

電圧計がついてるので、
エンジンOFF時の電圧、
エンジンON時の電圧をみてもバッテリー・オルタじゃない。
（一応テスターでも計測してみました。）

最近メーター・エアコン照明を交換したくらいで、
その他は触っていない。

夜間、ライトオン（スモールON）状態ではトラブル発動しない。

昼間、ブレーキを踏んだときのみ発動する。



以上、ぱっと思いついた情報をもとに、

一番簡単にチェックできるところで直ればハッピーだなぁと思い

なによりとんでもないことになってるナビの配線は触りたくないので（苦笑

ブレーキランプの配線を見てみようと

内装をはずして確認。

サイドマーカー用配線を増設してるので確認しても問題は見当たらず、

ブレーキを踏むと発動するってことで、

ためしにテールの電球を抜いてブレーキを踏んでみたら・・・・









ん？！・・・・発動しない☆



つけたりはずしたりして確認したところ、

どうやらブレーキランプの電球が悪さをしてることが判明。




West号はLED球に交換してあったので、

その電球の中の基盤がどこかショートなりリークしているらしい。

（よ～くみたら断線してたww）





そんなこんなで純正の電球につけかえたら

あっけなく直ってしまいました（汗ww

このLED球気に入ってたのになぁ～

懲りずにまた買いなおそう（大爆




一見関係ないような部分ですが、電球ひとつでここまで影響するんですねぇ（汗

これだから電気は怖い（－ｗ－；；

下手にオーディオ配線引っ張り出さなくてよかった（ーдー）=3ﾎｯ



そんなとあるお正月の話でした。あっさり直ってよかった☆

２０１０年あけましておめでとうございます。

Westの住む地域では

目覚めたら画像のようなことになってました。

浜松ではなかなか珍しい光景です。

とにかく寒くて（苦笑






そんなこんなで、

まったりとした年末年始を送っております。

今朝は朝から家族で初詣に出かけてきました。

そして、今さっきまでDC2の新年初乗りをしてきました。

そこまではよかったんですけど、

運転している最中に気づいてしまいました。


新年早々にトラブル発生です（涙


地味なトラブルなんですが、

原因がわかりません。




症状としては、






ブレーキを踏むと・・・・・・





減光する。（爆



後付のデフィメーター×５がブレーキを踏むと一斉に減光します（笑

ナビのモニターも地図が夜間モードになります（爆


ブレーキのたびにチカチカして、目障りですww




なーにが原因かさっぱり？？？？です。

最近、電気系さわったって言ってもメーターのイルミ変えたくらいだし、

そのときになんかやっちまったか？



電気系のトラブルが一番困ります。

この症状を経験なされた方、なにかピンときたかた是非教えてください～



そんなこんなで新年早々トラブルブログですいません。

今年もまったりとやっていこうと思いますので、

どうぞよろしくお願いします！！

今年も残すところ、

今日を含めて出勤日2日。

がんばれ僕！（笑

おはようございますWestです。




クリスマスの夜にコソコソと、

カバーのかぶったインテグラの中で作業してましたWestです。

完全に不審者ですww



画像は変更後なんですが、

少しだけ、イメチェンしてみました。

わかりますか？←画像だと微妙・・・・（^w^；；





寒いので外装じゃなく、車の中で作業できるってのがポイントです（爆

軽い気持ちで思い立ってやってみましたが、

半分成功、半分思ったのと違うことになってしまいました（大爆



あえて答えは秘密です（爆

DC・DB乗りの方じゃないとわからないと思います。

画像だとはっきりわからないかもですが、

実物は結構違いがあっていいイメチェンになりました♪

わかった方はコメントくださいｗｗ




しっかし、冬に樹脂パーツさわっちゃだめだね（汗←教訓ww

今週に入って冷え込みが増してきましたねぇ（汗

ダンクが暖まって暖房が効くまでが長い長いww

職場の防寒対策にマスク導入しました（爆←www








気づけば12月ももう半ばですね～

どうりで寒いわけだww

ここのところ、おとなしくしていたWestですが、

ボーナスなんてまとまったお金が入ったので、

なぜかそわそわしてます（（￥ｗ￥*））））ｿﾜｿﾜ



諭吉に比例して物欲が増してくる今日この頃。

久々に大物に手を出そうかと思い見積もりまで出しましたが、

ここのところおとなしくしていたせいか、前ほどの思い切りもなく

ギリギリのところで踏みとどまってますww←まだあきらめてませんがw




とりあえず、スリップサインの出始めた町乗りタイヤを2本が急務でしょうか。

今のところ銘柄で悩んでるのですが、

パターンやサイドウォールがスポーツカーらしく、

ロードノイズうんぬんよりグリップする、

待ち乗り用なんで安価なタイヤww

こんなアホな条件で真剣に考えてます（爆

今のところ以前使ったことのあるダンロップのDZ101です。




去年は、年末ギリギリまでフルエアロの塗装のため、

工場入りしていたWest号ですが、

今年は、手元を離れることはなさそうです・・・多分（笑




そうそう、実はひょんなことから、

安価であるものを入手できたので、

少し前に取り付けをしてしばらく様子をみてました。




あるものとは・・・・








クランクプーリー☆






アルミ削りだしの軽量クランクプーリーですww

某オクにて、5000円でゲット（笑

純正プーリーの１/４程度の重さになりました！

パワステ、オルタプーリーは純正のままですが、

これかなり体感できる部品です☆

少し動かしただけで実感できました。



ただ、Wset号は3.5キロのフライホイールに変更してるため、

中速域からの加速にパンチがなくなったような・・・・・

でも回転は軽く吹けあがるので速くなったような・・・・（笑


発進時もやはりトルクが細くなったような感じがありますが、

HUNTさんに運転してもらった感想ではそうでもないとのこと。

なので、そこまで影響はでていないと思います。

慣れてしまえばぜんぜん気になりません（笑

むしろ、多少トルクなんかななったっていいくらい

気持ちよく回るエンジンになりました♪


いつもの板金屋さんに言わせて見れば、

また一段と乗りにくい車になったねとの最上級のほめ言葉をいただきました（爆



最近の妄想では、これにビックスロットルなんかを組み合わせれば、

このレスポンスを維持して、さらにトルクを補えるのかなぁ～なんて（大爆

これは来年持ち越しですがww




走り収め行きたいな～

来週あたりを狙ってるんですけど仕事が・・・・なぁ（ため息

寒い！

夜勤帰りは息も白くなるし、

ダンク君は結露でなんにも見えない・・・・

今年も我が家にコタツというオアシスがwwww

お疲れ様です。日曜出勤して月曜なのに火曜気分。

今週こそは２連休！Westです。←自分に言い聞かせてるww




ちーっとまえの話になってしまいますが、

完全にUpするの忘れてました（笑



先日のブログでなんとなしに書いた

花博ネタに何名か突っ込みがありましたが、（ん？そこじゃない？）

その相方さんがどーしても

DC2がサーキットを走ってるとこみたい

というもんですから、

急遽、準備しまして、ふら～とホームコース三河へ行ってきました。

調子に乗って西浦行ったら恥をかきそうなのでwww




とまぁ、そんなのは口実で、

ここのところ、走る頻度があいてしまって、

なかなか行く時間もないので、ここぞとばかりに走りに言ったわけです←（爆




ベストを更新した４月の走行から、

１度走行会で走行していらいですが、

いい季節になってきたことだし、

タイヤもまだオニューに近い。

そりゃ、やる気も出るってわけで☆



前回の走行会で最終コーナーの挙動不審がどうも気になるので、

その原因を究明するという目標をたてて、


いざ走行開始！！！



ここのところベストを出すときはガソリンが半分以下のジンクスから、

今回も半分くらいで走行開始。

じわじわペースをあげ、エアを調節し走行。


ガソリンが少ないので、ガンガン走ることはできないですが、

こまめにピットインして短期集中で走行するのがぼくにはいいみたいです（苦笑

がむしゃらに走る傾向があるので（汗




途中、人と車があったまったころに、

同乗走行をサービスして、

ガソリンがないのでまた一人の世界へ（爆


同じ枠で走行したのが自分含め３台。

DC2・MR2・ビートの組み合わせ。

一度ピットインしたときにMR2さんが自分のベストタイム付近のタイムで

走行されてたので、ライバル心むき出しでターゲットになってもらいました。

逆にビートさんには肩身の狭い思いをさせてしまって少し反省です。



実は最近、駆動方式の違う車を追いかけて、

ラインに惑わされず、自分のラインを走るのが自分の中ブームです（笑

追いつくところと、離されるところを分析して、どれだけついていけるか的な。

どーしても追いかけてると、運転荒くなっていい結果につながらないことが多いので。

ターゲットにされた方は、完全に迷惑きわまりないでしょうけど（＾w＾；；





そんなこんなで１時間有意義な走行ができました。

途中、タイムを確認した時、ベストに近いタイムが出ていたので、

大きな期待を胸に、タイムを確認へ！





前回の２８秒５７５に対して、


今回は・・・・・







２８秒５０７（*＞д＜*）/~ｷﾀｰ！！！





なんか前回のような最終コーナーの挙動不審もみえず、

同じセットで更新しました♪

やっぱ思うように走れると気持ちがいいww

MR2さんも攻略して一番時計もゲットすることができ面目も保てました（苦笑



タイムもあがって気分よく、久しぶりの作手のジャンボフランクを食べて

ご満悦な秋の休日でしたwwヤッパうまい（*＾ｗ＾*ｂ

どんどん寒くなってきましたね～

日曜日に浜松フラワーパークで行われている

浜名湖モザイカルチャー浜松立体花博とやらに行ってきました。

車で１０分の距離なのに車止めるだけで１０００円をケチって、

相方と二人親父に送ってもらって行きましたが、

なんせ浜名湖沿いですから風が強い（汗

内容は楽しめましたが、もう少し暖かいうちに行けばよかったと思った１日でした。

お疲れ様ですWestです。







そんなこんなでプラグとプラグコードを交換し、

日曜日に、インテを乗り回して帰ってきて、

倉庫へ車を止めて、ほっと一息。

はっと思い出し、

メーターを見たときには画像のような有様（汗


あと４５kmのところで、気づいたのですが・・・・・・

ここのところ、ぴたりで見れたためしがないWestです。



１１万kmを超えて、エンジン、ミッションの不安がよぎってきましたけど、

とりあえず、できる限りメンテナンスして末永く乗っていこうと思います！


ミッションOHしたいなぁ～←とりあえず当面の目標ww

ここのところ仕事が忙しくてまともに

やすみがとれません（汗

２連休ほしいなぁ～

お疲れ様ですWestです。






ふと思い立って、購入時より無交換だったものを交換してみました。

購入時からなので、６万キロ以上無交換ってことになります。




それが、プラグコード。

もともとNGKのパワーケーブルが装備されてたので、

プラグは変えても、プラグコードはそのままでした。

プラグは１年に一度交換するようにしているので、

そのタイミングで、同時に交換してみました。



交換自体は皆さんご存知のとおり。

なるべく綺麗に見えるようにコードの配線に時間を使いましたww




プラグは愛用しているNGKのイリウェイ８番

プラグコードも同じく実績のあるNGKのパワーケーブルにしました。

（ほんとは黄色いコードがよかったけど・・・・・しつこくなるしww）




そんなこんなで、プラグとプラグコードが新品に。

ﾃﾞｽﾋﾞキャップなども交換済みなので、点火系のリフレッシュになったかな～

さすがに体感はできなかったですけどww

ぼちぼち紅葉の時期ですね～

インテでふらりドライブに出かけたい今日この頃。

ごぶさたしてます。Westです。









たいしたネタではないですよ～ww

先日、ふらりUPガレージを散策してたら、

ドルフィンテールのマフラーカッターを見つけて、

値段をみたら、本体価格２８００円・・・・・・







いらん。



と思って、商品を置こうと思ったら、

別に値札を発見！！






５００円






５秒後にはレジにいたWestです。

２８００円が５００円って（汗

新品なのに・・・・




何気にドルフィンテールが好きなWestが、

前から探していたんですけど、地味に高いので、

流してきたものだったわけですが、

さすがに５００円なら買ってしまいますって（笑




というわけで、ひさしびりにダンクさんドレスアップ計画発動！！

ウキウキおうちに帰り、

久しぶりに工具を手にして純正のマフラーカッターを取ります。

ボルト１本だけです。

とります。


取るんです。


とらないとつけれません。


渾身の力をかける前に、




ボルトの頭折れました（爆



まったく、ふざけんなです。

そんなことでめげててもしょうがないので、

もう用なしと決まった純正品は、容赦なく破壊します。

ペンチで固定部分を無理やりひん曲げて、

取り外し完了！！！





さっそく５００円ドルフィンテール装着！！！




差し込むだけです！！！




装着！！！




・・・・






。。。。







はみ出過ぎやないかーぃ！！www




純正マフラー湾曲してて根元まで差し込めず、

ドンつきまで入れても握れるほど飛び出してしまいました（苦笑






ここまできたら負けてられないので、

所詮５００円。

同時に持ち出したハンドグラインダーで、

削ります！

とにかく削ります。


現物あわせで削ります。


ええ加減削り続けます。


もはや手がしびれていうこと聞きませんwww




３０分の格闘の末、取り付けボルトのすれすれまで削り込んで、

画像の具合までになりました。

これでも多少・・・結構はみ出してますが、

ご愛嬌でww



そんな休日の５００円にかけた執念の話でしたww

５００円でええ加減楽しめたWestでした（爆

相変わらず気分更新ですいません～

お疲れ様ですWestです。




とうとうこの時期がやってきてしまいました。

そう車検。

今回はインテグラでございます。

いろいろなイベントごとの合間を縫って、

車検へと出すわけで、

今日は半日いろいろやってみました。



溝なしはみ出しのホイールから

溝ありカチカチの純正サイズホイールを久々にはいたら

かな～り引っ込んでしまいました（汗

つめ折程度にたたいたはずのFフェンダーが１cmくらいワイド化してたみたいですww



あとは、○媒つけたりwww



細かい部分は明日工場で確認とってだめなら直そうかと。

２名公認とるなら陸自持込になるので、

正直、アーム類が不安なのでこれも明日相談。

（交換するのがめんどくさい・・・・）



あと、マフラーRM01Aも、陸自だと微妙・・・てかあれ競技用じゃね（汗

ってことで、初めてインナーサイレンサーを適当に買ってきて、

つけてみたんですけど、まぁ微妙にボリュームダウン・・・

わごんRのマフラー交換車みたいな音がするんですけど（＾ｗ＾；；



灯火類もウインカーポジションがだめなところもあるらしく、

でも配線もどすのちょーめんどうなので、そのままww


今回、車高もべつに９ｃｍ以上あるので、そのまま。

エアロもそのまま。

羽だけ印象が悪いのではずしておきましたww（触られたくないので（－ｗ－；））



実は車検にあわせていろいろメニューを考えていたんですが、

これだ！ってやつを思いついたのが１週間前で、

ちょっと間に合わなかったです（汗

これはまた時間をみてやろうかと。



そんなこんなで明日あさ１で車検へ旅立ちます。

とにかく、購入してから２回目の車検へ無事たどり着いた喜びに浸ってますww

大切にしよっと♪

５ヶ月ぶりの夜勤発動に、

体が動揺を隠せないWestです。

お疲れ様です。

もう９時くらいから眠気と戦ってるんですが（汗





さてさて、日曜日に三河で走行会に参加してまいりました！！

いやぁ～なんと４月ぶりのサーキットになるみたいですww

去年ならこんな間の空くことなかったのですがね（汗



というわけで、久々のサーキットで走行会ってことなので、

５ヶ月分のブランクを取り戻すべく、

必死にはしってきました！！



今回は、BRIGHTさんとそのお友達の３台とWest号の参戦となり、

HUNT号は見学～

というわけで、DC2が２台、FD2が１台、CL7が１台の４台で

グリップ枠をホンダパワー全開で走行してきました。




ある程度は走り出したら体が覚えていたのですが、

やっぱり間が空いてしまったので、ところどころ違和感がww

なにより最終コーナーがうまいこと走れず不発に終わりました・・・・ﾁｰﾝ



ドライ路面なのにもかかわらず、最終コーナーでハーフスピン連発（汗

ど～もしっくりとしたセットが決まらず、

外から見てても、最終は前に進んでいないとのご指摘（－ｗ－；；


いろいろ試しながら、走行してみて、

久々のサーキットに熱が入り、全ヒートノンストップで走行ww

結局、タイムはベストには程遠く２９秒台から脱することなく終了・・・・



久しぶりのサーキットで、皆さんと絡んで走れたので、刺激たっぷりな１日でした。



なによりフロントに８ｊの+30でフェンダー擦らなかったことに満足ww

がんばって加工した甲斐があったもんです（＾ｗ＾ｙ




ん～これからいい季節だし、サーキット熱が再燃しそうな予感♪