ＯＢ５号車のブログ一覧

昨日はＰＲＯＪＥＣＴ ＯＮＥ ＲＡＣＩＮＧチームの暴燃会でした。
昨年と同様にいわき湯本温泉へ一泊。宿は訳あって２ランクアップです。

呑んだー　　ハジケたー　　延長したー

請求は昨年の５割増。

来年も待ってろいわき湯本温泉！（笑）

では皆さん、今年も一年お世話になりました。よいお年をー！

来春１月９日のカシオペアカップへエントリーしたのはいいけれど、手持ちのタイヤ（ＲＥ-１１×１０本）を確認したら、偏磨耗してたりブロックが飛んでたりでマトモな状態のタイヤがありません。

なんとか走れそうなタイヤを選び出したらフロントが０８スペックでリアが０９スペックになってしまいました。この組み合わせのデータは取ったことがありません。で、筑波へ出撃。


ＮＣでの筑波走行は９月５日の特別戦以来ですので約４ヶ月ぶり。リハビリも兼ねた１本目の走行は１分１０秒中盤でダメダメ。同じＮＣの某氏には１秒以上の差を付けられて撃沈。（涙）

気合を入れ直して臨んだ２本目。ダンロップコーナーへ飛び込んだところでフロアの下から物凄い衝撃音が！
「ガンッ！」「ガコッ！」
プロペラシャフトかドライブシャフトが折れて飛んでったかと思いました。その後の加減速に異常は感じられなかったんですが、不安なので徐行しながらピットイン。目視での異常も認められなかったけど、原因が分からないままではもう踏めないと判断し走行終了。

帰宅後、下回りを確認すると、

フロントのロアアームに真新しい傷。









フロアの下はアンダーコートがえぐられて２ヶ所の傷が…。









どうやらコースに落ちてた部品か何かをフロントから巻き込んだ模様。落ちていたのはどー考えてもデッカイ部品のハズなんですが気付きませんでした。動体視力の衰えでしょうか？

結局２本目はマトモに走れず１分１０秒３７がベスト。しかもデータなし。１月９日はデータなしでブッツケ本番となりそうです。（涙）

ミハエル・シューマッハがＦ１復帰を発表しましたね
大丈夫か？おっさん

で、これ書いてるおっさんの来シーズンのレース活動はロードスター・パーティレースⅡを予定。

と、その前に２０１０年１月９日のカシオペアカップにエントリーしました。エントリーリストを見るとパーティレースⅡ前哨戦の様相を呈しています。楽しみ～

で、その次にエントリー済のレースがコレ。（笑）

年明け早々がんばりますぞー！

筑波サーキットの２０１０年のイベントカレンダーにパーティレースが記載されていますね。

そんでその大会名称は「ロードスター・パーティレースⅡ」。「Ⅱ」って何？ってツッコミはさておいて、まずは一安心。

あとはレギュレーションの発表を待つばかりです。

それまではＮＡ６でサーキット走行を楽しもうかな。(^^)

昨日のサーキット走行の帰り道です。
信号待ちの状態から発進しようとしたら
「パンッ！」
バックファイヤです。そのままアクセルを踏み込むと
「バフバフバフッ！」
黒煙が出て加速しません。自宅まであと４０ｋｍを残し無念のリタイヤか？

お世話になってるショップが近かったので速攻で電話。忘年会だから帰るというメカニックＹ氏を引き止め、騙しながらの走行でなんとか到着。

症状を伝えるとエンジンをかけたままプラグコードを半抜きにするメカニックＹ氏。
「痛っ！」と感電しながら点火状況を確認すると３番のプラグコードから火花が横に飛んでました。

プラグコードの繋ぎ目がひび割れして火花がリーク。３番シリンダーが暴れていた模様。ビニールテープで絶縁処理をして帰宅できました。ありがとうＹ氏。

即座に原因を見抜いたスキルはさすがプロですねぇ。経験値の違いということでしょうか。脱帽です。