ＯＢ５号車のブログ一覧

昨日の筑波ネタを追加です。パーティレースを卒業した戦友と約２年ぶりに遭遇。ニューウェポンで練習に来てました。そっちに行ったか…。

本日がレースだったみたいです。羨ましかったのでエール（プレッシャー？）を送っておきました。^^;

それにしてもカッコ良すぎですこのクルマ。不要になったら某氏が引き取るらしい。ホント？（笑）

昨日の筑波サーキット。走行メニューは３０分×２本をクーリングなしで全力走行。

で、無茶なメニューの前に早朝出勤をしてＢパドックで準備作業です。しかし今にも降り出しそうな空模様。ちと不安だったのでガレージを借りてみました。（結局降らず…）

料金は１泊２日でワンシャッター３,０００円。この料金は１日だけ借りてもおんなじ。

ところでＢパドのガレージ、コンセントはありますが照明がありません。本気で使うときは照明を持参しないとダメですね。Ａパドのピットを確保できればここを借りる必要性はありませんが、レース前日に練習走行を行って翌日まで車両と備品をホッタラカシにしたいときはいいかも。

そして早起きは三文の徳。

５月下旬から６月中旬は、走行券を購入すると先着で何名かの人にプレゼントされると言うコース図の焼印が押された「筑波サーキットオリジナルパン」をゲットしました。

期待してなかったんですが、やわらかくて激ウマでした。ちょっとだけ甘めの味付けなので走行後の疲れた体にもＧＯＯＤですよ！

作業中に転がったボルトやナットってなぜか神隠しに会いますよね？

特に出先作業中の神隠しは致命傷。数百円の部品で走行不能とうい最悪のケースも。

で、某氏と某氏の実体験（笑）を参考にスパークプラグ関連のボルトナット＆キャリパーのボルトを発注。「いまさら？」って感じはありますがこれで安心です。^^;

先週の「ぷっすま」でユースケ三多摩リアが食ってた我流グルメ「シーフードヌードルにコーンスープ」。

以前話題になった「シーフードヌードルにマヨネーズ」はイケてましたが、これはどーなん？

試してみた。（笑）

イケると思いますぞ！

ちなみに私は貧乏舌ですが何か？

実は某企業の事業再編に伴い、駐在先事業所の閉鎖が決定し、先月から勤務場所が変更になりました。（涙）

それはさておき、問題は通勤用ＮＡ６。以前は片道３０ｋｍの距離をそれなりに回して通勤してましたので７番のプラグがキレイに焼けてました。

ところが今度の勤務先までは１５ｋｍしかないのに所要時間５０分と大渋滞。高回転の使用率０％です。

エンジンの吹けや始動性は日に日に悪化するし、排気音まで曇ってくる始末。プラグを外してみるとまっくろくろすけ状態。走行シチュエーションと熱価が合っていないのは明白です。（右側ね）

これじゃあ純正プラグと同じ６番の熱価に交換するしかないようです。で、最近気になっていたのがチャンピオンのイリジウムプラグ。１０万キロ保証という能書きにひかれて採用です。

性能保証じゃなくて電極の消耗保証と言うウサンクサイ保証ですが…。

何はともあれ結果はバッチリ。排気音も乾いた音質に戻ったし、プラグもキレイに焼けるようになりました。（左側ね）

高性能プラグに変えて調子が上がったことはありませんが、走行シチュエーションと熱価を合わせることは大事ですね。