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2017年01月14日 イイね!
予告より遅れましたが、
レポートしたいと思います。実は試乗の翌日から熱で2日間ダウン、
その後家族サービスとか仕事に追われ気がつけば10日たっておりました。orz

では前回のつづき。
恵比寿から出庫して写真を撮るために安全な場所へと思い代々木公園の駐車場へ。
もっと空いてるかと思いましたが、
結構混んでて想定した写真撮れず(´・ω・`)



前回のブログでターボSと書きましたが
ただのターボでした。スピードメーターが白だったのでSと勝手に勘違い。
ターボSなら更に50psパワーが上で後期モデルと成ります。




この角度から見るリアフェンダーが好きです。

大きなインテークも魅力的。

カレラと違い大きめの可変スポイラーですが、
あまり大きく動かないんですね。運転席からは可動が解りませんでしたよ。




フードを開けてもギチギチでエンジンは殆ど拝めず。

でも、こんなエンブレムでまたチョット嬉しくなったり。

リアシートが有る分トランクとしては
ボクスターより少ない印象。
でもシート倒せばトランクの融通は
997の方が全然上。何よりも車検上4人乗れるのは素晴らしい。

ミッションは前期モデルの為PDKではなくティプトロニック。ボクスターの時とハンドルの重さはさして変わらない印象。低速では重く感じますが、車速約30km/h以上でほぼ気にならなく成ります。
アクセルの硬さはボクスター違い
気になりませんでした。
低回転時のレスポンスはティプトロニックの性かやや鈍い印象。(と言っても保険免責50万を考えるとそう簡単にスロットルを開けられない状況ですが。)
普段乗りにはちょうど良いかんじ。
腕のある人には少し物足りないかも。
2000~3000rpmからトルク感が大きく変わり、
ゴルフでは味わえない加速が得られます。
街乗り程度では3速以上は殆ど入らず。
やはり郊外に持ち出したいなあ。
4時間以上確保しないとチョットした遠出は難しいですね。

足まわりはボクスターより硬く路面の凹凸結構拾います。車の性能考えれば当然のセッティングですが自分にはボクスター程度が望ましく感じました。体力的に辛く成りそう。ただシートはやはりゴルフより好みでポジションもシックリきました。
後方の視界はボクスターより全然良いです。所有を考えると低速での小回りがもう少し良いと嬉しいですね。
まあターボは全く買えませんが。(笑

今回の試乗で自分の受動的性能キャパシティと予算的キャパシティが見えて来ましたね。350ps以上はほぼ宝の持ち腐れ、(ゴルフRは何の抵抗も無かったので
この位は問題ないかと。車にも因りますけどね。)排気量は3200cc迄。価格は200万以内
(でも安いに越したことは無い。)
そう考えると、狭山のPCで見た986は
非常に良かっんだなあ(涙

ただ我が家の財務相の顔色を考えて所有と成ると100万位の個体を騙し騙し載って
2年位で手放す、もし911系に乗りたいなら
今回みたいにレンタルで乗る。でも今回のレンタルは結構な両刃の剣でカミサンに
言われましたよ。






「買わないで毎回レンタルしたら。その方がお金かからないよ。」

妻よ、ソコには所有の喜びが全く存在しないよ。
モディファイ全然出来ないし。
自分で治すのも喜びの一部なんだから。





Posted at 2017/01/15 01:46:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月04日 イイね!
新年のご挨拶、
未だ松の内なので構わないですよね。

本年も宜しくお願いいたします。

実はこの写真をアップしたくてご挨拶遅れました。

どーん





















997ターボSです。沖縄で味をしめて
懲りずに2時間ほど所有。(レンタルだろ!)

まず中古でも手に入れられない訳ですが
異次元の体験をしたくて伺ったのは

タイムズカーレンタル恵比寿駅前店。

Service Xってやつです。

1時間あたり3780円+ガソリン代で
997ターボに載れるのは非常にリーズナブル
ではないでしょうか。 但し、レンタル料金に含まれる保険以外は店舗での加入が出来ないので、事故った場合の車両保険は
50万円まで免責と成る為注意が必要です。
ボクスターほど長くは成りませんが、
追々インプレッションしようと思います。
(をいをい、またそれかよ。)
因みに受け渡しの時に
「フロント下は出庫時にまず擦れると思います。
それに関しては免責なので気にしない出ください。」
と言われましたが、

ズゾギシザザザ%$#&@*+◇※▲!

(゚Д゚)(゚∀゚)(゚ロ゚)  (_ _)

と言う感じでえらく出鼻を挫かれました。「こいつ480馬力も有るんだよ、本当に大丈夫なの?>俺」

つづく
Posted at 2017/01/04 14:46:24 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月23日 イイね!
寒いですね。本日慌ててカチカチの期限切れスタッドレスに履き替えました。
気休めですが、ポテンザよりは雪に対して強いかもとの期待を込めて(爆

さて表題のスカッフプレート、11月11日のアリババの日に頼んだものです。
以前にもⅤの時にパチモンを買ったことが
有るのですが、ビニールにエアキャップでビニール袋入りの物だったので、同じ様な展開を想像して開封すると、

え゛、本物?
でもよく見ると日本語が変。

やはりパチモンですかね。
ただ、型番とか結構キチンと模造されている様です。




材質も悪くなく、後部座席のドアアールに合わせてあって、左右が有るんです。



で前はこんな感じ

自分としてしてはこれで2520円ならお買い得だったかと思っております。


Posted at 2016/11/23 18:45:31 | コメント(1) | トラックバック(0)
2016年10月13日 イイね!
総評ディーラーで試乗するのと違い、多少成りとも
使用料払って乗った分、とても気楽に楽しめました。
向こうもレンタル料貰っているので
それ以上何か話がある訳では無いですしね。
又約7時間と言う時間はその個体を買わなくとも
同シリーズを判断するのにとても良かったと思います。
車種さえ同じであれば気になる所やトラブルも
近い物が有るでしょう。
幌に関して気を付けなければ成らない点が解りましたし。
実は窓枠を通るワイヤーがC型の樹脂チャンネルの中に
収まらなければ成らない所、ズレで外側に行く癖が着いてました。
出たままだと風切り音がするんですけど、
気を付けて開閉するとキチッと収まって風切り音無くなるんです。こういう細かい積み重ねが沢山有るんでしょうね。

意外だったのはポルシェは自分にとって特別で
ボロボロでも所有出来れば満足すると思っていたのに
結構GTIと比べてダメ出ししている事に気がつきました。
未だ987と世代の近い5型の時だったら少し状況は違っていたかも知れません。最新の××は最良の~はポルシェに限った事ではなく全てのメーカーに言えることですからね。

987でもティプトロの2.7では相当整備された個体
じゃないと購買意欲は沸かないかも知れません。
残念ながら986の2.5は候補から外れました。
狭山のPCで対応して頂いたKさんの言葉が
脳裏をかすめます。「Sは全く違いますよ。」
やはり本命はSの3.2、2.7ならMTが必須。
マニュアルなら自分の低いスキルから
運転中に上から目線の評価している暇有りませんから。

でもそんな贅沢な悩みはすぐに消し飛びました。
カミさんは2台体制全面否定で
買うならどちらか選べと(しかも近年の話じゃ無いんですよね)

いや、ボクスターはセカンドカーであって
ゴルフの様な我が家にとってのマルチロールビークル
にはなり得ないから。(T_T)
Posted at 2016/10/13 22:06:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月13日 イイね!
昨日に引き続きカミサンのインプレッション。後は助手席での感想です。
(何しろ運転距離短いですから)
乗った時、扉が軽くペラペラに感じて
「これがポルシェ?」と思ったそうです。
本人曰わく、GTIより柔に思えたとか。
彼女にとっての基準は944なんですね。
944は確実にボクスターより扉の板厚は
有ると思います。GTIに関しては抗張力鋼鈑と制振シートが薄い板厚をカバーしていて実際はGTIの方が薄いかも知れません。
この辺は蘊蓄を語ってもカミさんには解らない所。サスペンションはGTIの方が
好きだそうです。どちらの車も地べたに張り付いている様な安心感は国産と違うと思ったそうです。(比較する国産かなり少ないです。グレードも相手の方が低いし)後以外だったのは水平対抗6気筒と
マフラーの音より944の音の方が好きだとか。気筒当たりの大きさが大凡170cc違う分944のが野太いのかな。カミさん重低音好きです。私は軽快に回るボクサーの方が好きですけど。

次回総評です。(未だ引っ張るか!)
Posted at 2016/10/13 09:27:06 | コメント(0) | トラックバック(0)
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「@白馬の王子♪  時間が有ったら行くつもりですが、私のディーラーには試乗車有るかなあ。

何シテル?   01/14 14:16
東京西部で生息してます。へそ曲がりなので まともな日本車を買ったことが有りません。
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