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2018年01月13日

あぶない刑事・無印の覆面車まとめ(←需要あんのかな・・・・)


どうも。いつだって暇人、NANNO CLUB・Lです(笑)



さて、本日はあぶない刑事のテレビシリーズ第1作(俗に言うテレビ版無印)の覆面車まとめをやってみましょうか。白パトまでやると長くなるので、まずは覆面車からやってみます。
………………需要あんのかな(汗)。というわけで、どんどん書いていきますか。

[主なレギュラーパト編]


1.昭和61年式UF31レパード前期3000アルティマ(コールサイン・港303)
ナンバー・横浜33 も 54-17
登場期間・・・第1話「暴走」〜もっとあぶない刑事第4話「奇策」
言わずと知れた、タカ&ユージの相棒。
元々は日産の広報車で、それ故にCDデッキ・オートカセットセレクターの付いたほぼフルオプション仕様。あぶ刑事登場以前に自動車雑誌へ登場したゴールドツートンのアルティマは、100%後の港303と見て頂いて間違いございません。最初は当然ながら綺麗でしたが、第4話「逆転」で河合美智子さん扮する家出少女・美由紀に屋根を凹まされて以降、どんどんボロボロになっていきます・・・・。しかし、「またまたあぶない刑事」の撮影時には綺麗に戻り、もっとあぶない刑事第4話「奇策」までの2年間を駆け抜けたのでした。





2.昭和58年式?Y30セドリック4ドアハードトップ前期V20ターボSGL(コールサイン・港305)
ナンバー・横浜58 つ 90-86
登場期間・・・第1話「暴走」〜第46話「激突」
パパさんとナカさんのコンビが主に使っていたイメージの強いこちら、元々は「西部警察PARTIII」の覆面車で、やはり日産の広報車上がり。「特捜最前線」と「私鉄沿線97分署」と言った具合で、あぶ刑事以前で既に3つのドラマを渡り歩いておりました。トレードマークはやはり、エンケイ・フィンタイプのアルミホイールですね。
殆どの回で登場しておりましたが、第46話「激突」を境に、忽然と姿を消してしまいます。一説によるとスタッフが移動中に事故を起こして廃車になったとか・・・・。





3.昭和61年式Y30グロリアセダン後期V20ESGL(コールサイン・港304)
ナンバー 横浜58 な 49-51(初登場時)
登場期間・・・第4話「逆転」〜最終回「悪夢」
第4話の冒頭でガス欠してしまったレパードの代車として初登場。ディープブルーのボディカラーと、紺色の内装にあつらえたかのようなユージのスーツと美由紀ちゃんのセットアップが印象的。最終的にはこちらも屋根を凹まされる&ガス欠になるというオチで、完全にレパードを食ってました。
しかし、その後は登場の機会が少なかったのですが、90-86車が消えると同時に露出が急に増えだします。
ちなみにこちらはセントラル・アーツの所有車だったと思われ、もっとあぶない刑事第7話「減俸」では県警の覆面車として、同じくもっと第8話「秘密」では、不動産屋襲撃事件の回想シーンにハーフレースカバーを付けて登場していました。

[単発・或いは突発的に登場した覆面車]


1.昭和62年式?Y30セドリックセダンV20Eエクセレンス(コールサイン不明)
ナンバー 横浜52 み 87-65
登場回・・・第39話「迷走」〜第40話「温情」
何の代車か分かりませんが、この二編だけ登場した覆面車。判別ポイントはエアコンパネルがマニュアルエアコンになっているところ。「温情」ではナカさんのご乱心(?!)によって左リアのホイールキャップを吹っ飛ばす大爆走を披露。タカに「ユージの方が安全運転だったみたい」と言わしめるほどの激走を見せます(笑)


2.Y30グロリアセダン前期V20ESGL
ナンバー 横浜52 た 38-17
登場回・・・第9話「迎撃」
後期SGLのすり替わりとして登場。こちらもコロコロ後期と入れ替わってました。



3.430グロリア前期ハードトップ200ターボブロアム
ナンバー 横浜52 の 52-80(第32話・第34話)
登場回・・・第32話「迷路」、第34話「変身」、第46話「激突」
単発登場の中でも、2度の犯人車としての出演から覆面車へと昇格(?)した経歴の持ち主。「変身」ではタカとパパさんが「ヤッパの政」に扮したユージら光栄海運の面々を尾行するのに使用しました。シルバーのボディにシルバーのエンケイ・メッシュ4が印象的。



4.430セドリックセダン前期200EGL
ナンバー 横浜58 る 81-46(第6話登場時)
登場回・・・第1話「暴走」、第6話「誘惑」、第8話「偽装」
どの回もちょい役だったかわいそうな覆面車(苦笑)
唯一、「誘惑」の時だけはボンネットを開いてましたから、そこだけは印象的だったかもしれません。



5.430セドリックセダン後期200ESGL
ナンバー 横浜58 り 69-37(第36話登場時)
登場回・・・第32話「迷路」、第36話「疑惑」、第49話「乱調」
「迷路」ではなぜか90-86車とすり替わりつつの登場。「疑惑」では警ら課の警官・新田を尾行するシーンで武田くんとタカが使用し、「乱調」では奪われた現金輸送車の発見現場に駐車されていました。恐らく「またまた」の港7とは同一車両と思われます。

[松山ロケのゲスト覆面車]

5.セドリック前期ハードトップV20ターボブロアム(コールサイン不明)
ナンバー 愛媛56 ほ 52-61
登場回・・・第10話「激突」/第13話「追跡」
松山ロケに登場した車両で、愛媛日産自動車の提供車。「激突」の銃撃戦シーンでは、何故か同色のセダンへすり替わります。「追跡」では愛媛県警の覆面車として登場しましたから、覆面車ということで(笑)

[仙台ロケのゲスト覆面車]


1.昭和62年式Y30セドリック4ドアハードトップ後期V20ESGL
ナンバー 横浜54 や 68-00
登場回・・・第47話「報復」、第49話「乱調」
仙台日産モーターからの提供車。ロケはモデルチェンジ後の7月だったそうですから、要するに不良在庫でしょうね(苦笑)
「報復」では、内藤剛志さん扮するなかなか口を割らない元金塊強盗犯・一之瀬を自供させる為の作戦で、右フロントタイヤをパンクさせられた挙句にドアミラーも破壊されます。
ウィキペディアには「V20ターボSGL」とありますが、「V-TURBO」のエンブレムがフロントグリルに無いのでV20ESGLです。





2.昭和62年式レパードV20ジェットターボXS-II
ナンバー 港303と同じ
登場回・・・第49話「乱調」
TLアンテナが付いていてナンバーも54-17ですが、実はXS-II。仙台日産モーターの提供車です。見分けるポイントは穴空きヘッドレストと、雨滴感知式間欠オートワイパー用センサー(ボンネットの上にある、黒くて四角いやつ)の有無に、天井に付いたピュアトロンの有無。あとはひっそり付いてるドアエッジモールと、アルティマのエンブレム比でちょっと細長いエンブレムになります。ピュアトロンに関しては、こちら関係の師匠として個人的に慕っておりますTAKAさんからご教示いただきました。ありがとうございます。



というわけで、今回はいかがでしたか。
非常に長ったらしい文章になっちまいましたねぇ・・・・(汗)




多分成敗されるな・・・・(汗)
ブログ一覧 | あぶない刑事 | 日記
Posted at 2018/01/13 22:19:12

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この記事へのコメント

2018/01/13 22:41:54
やっぱりレパードいいですなぁ

ソアラ、ではなく、

「あえての」感に溢れてます。

前期では、ターボに流されず

トップエンジンを

3000のナチュラルアスピレーションにしたのも

日産らしくって、好感度大です。

後継(?)のJフェリーも

3000はターボなし。
コメントへの返答
2018/01/13 22:45:02
レパード、前期は特に「アダルト・インテリジェンス」というコピーを大切にしていた印象です。

「レパードのすべて」で開発主管の山羽和夫氏は、「パワーは出そうと思えば出せるけど、敢えて抑えた」と語っていました。そこにゆとりを見いだすのは、考えすぎでしょうか?
2018/01/13 22:49:22
純粋に、開発側の思う「気持ち良さ」を

味わってもらいたいという考えなんでしょうかねぇ

残念ながら、

時代がそこについていけなかった…のが

悲劇の始まりですね。

初めて乗用ターボを生み出した日産が

ここであえて、ターボを外す。

その奥ゆかしさは何とも言えないものですな(笑)
コメントへの返答
2018/01/13 22:56:05
間違いなく、時代が早すぎたんですよね。それは発売後にVG30DETを開発したところで分かる気がします。

しかし、敢えてターボを外したのは、ホントに興味深いものがありますね。
2018/01/14 05:32:16
お疲れ様です。

レパードは外観ですね。性能は二の次かと?

ここでは前期だけだから前期の考えを書きますが、当時値段が高い。ローンは今みたいに普及してないから金利も高い。したがって(例)300万のクルマが支払い約500万。だから販売不振と推測。
とにかく高級車のイメージは高い。
だからわたしは当時ナンバーを今でも維持しているひとはすごいと尊敬する。

多分?レパード自体が高嶺の花だったね。

セドリックは逆で内装。広々とした内装。これは一連の日産の刑事ドラマのお約束。

あと余談ですが、1*20にトミカからレパードミニカー販売されるから。初のドア開きだから買いだと思うょ。850円?で安い❗
コメントへの返答
2018/01/14 12:21:10
お疲れ様です。

レパード、前期のVG30DEはレギュラー仕様のネット185馬力ですから、側面上はY31前期のVG20DETと同じなんですよね。前期アルティマ、東京地区で400万超えの価格でしたから、あまりにも高すぎたのと、ソアラに比べたらデザインが野暮ったかった面は否めませんし。

レパードのミニカー、しっかり狙ってます(笑)
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