～ＴＫＣ～のブログ一覧

地道に　

１個　１個　


買い続けたバーリングをやっとフルコンプリートしたぞーーーー！！！


v(￣Д￣)v ﾌﾞｲｯ










アストロで売ってたるやつですが、アストロオリジナルではないのでメーカー不明ですがＧＸで１５㎜を借りて使ったらご機嫌に気に入ったのですが、地味に高いので大人買い出来ずチマチマ集めてました。


∠( ﾟдﾟ)／







８㎜　１５㎜　２０㎜　３０㎜　４０㎜　５０㎜　６０㎜


定価で買うと８㎜でも５０００円程します・・・・


６０㎜クラスは９０００円程・・・・






全て定価で買ったら５万超え・・・




しかーーし！！









ここだけの話し・・・・何故か現在２０㎜以外は全て半額となっております♪





熊本店には一個もないので県外在庫を調べてもらって半額になってるのを買い集めてました。




何故か２０㎜だけ定価のままなのがよくわかりませんが・・・





そのうち半額になるだろ～と２０㎜と３０㎜はすぐには買わなかったら残念なことに３０㎜が売り切れてしまいまして・・・・


全店舗在庫がなくなればもう二度とアストロには入荷しません。


ですので定価ですが売り切れたらたまらんのでしかたなく２０㎜は定価で購入（泣）
(´・ω・｀)







売り切れてしまった３０㎜がないことにはフルコンプならないのでヤブチン先生に製作して頂き無事フルコンプっす♪






一番左のステン製







何に使うかと聞かれたら・・・そのうちするボディ補強{´┴｀}





妄想の世界ですがそのうち８５を裸にしてガゼットとか入れたいな～とか思ってるだけです。



まさしく思ってるだけで多分しないでしょうね（笑）






もし、バーリングが欲しいな～っと思ってる方はすぐアストロへ行き２０㎜は定価で３０㎜品切れですが現在の在庫を調べてもらって購入すればかなりお得に購入できますよ～



実際使うサイズって８㎜、１５㎜、２０㎜までだと思います。


欲を言えば３０㎜もですが４０㎜以上はまず使わないでしょうね（汗）








さて、コイツは揃ったがパンチャー持ってないんで次はパンチャー買わねば。




いつの日・・・・・数年先の話しですがね。

(　´)Д(｀)







バーリング加工例

憧れのドグミッション



憧れのシーケンシャルシフト










この二つを備える車を手に入れた



















それは雨の降る先日のこと　








全財産握りしめて引き取り先へと車で送ってもらい、雨の降るなか試乗がてら乗って帰えることにした






初めてのるドグにギクシャクしつつ


ギヤを叩き込む





シーケンシャルってどっちがアップ？？



乗りながら？マーク・がいっぱい・







足周りもミッション同様にシビアでウェット路面の公道では気が抜けない



いつ裏切られるか分からないステアフィール











一般者から乗り換えた僕には恐怖でしかない











慣れない車とあり、車の流れに付いて行けず一般車に白い目で見られながら次々と追い抜かれる





二車線で本当によかった


後ろの方ごめんなさいと心の中で何度も謝罪











道中ブレーキが一瞬深くなった気がした・・しかし

それよりも不慣れなシフトフィール、俊敏なステアフィール、けたたましい騒音の方が気になりブレーキが深くなったことはあまり気にならなくなっていた







拷問の様な３キロの道乗りを心臓バクバクで走破







たった３キロだが初めてサーキットを走ったかのよう体の強張りを覚えた





















コイツが引き取ってきたドグシーケンシャルマシン



















































(笑うとこです)












ミニマムフェチ光臨！！








ミニカー登録のミニジープ『リトルフォース』っていうらしいです
(*‘ω‘ *)










可愛かったのでミニマムフェチにはたまらん！！ってことで衝動買いしましたが！？








※コイツで公道走る心得


○指さして笑われる覚悟

○事故＝死んじゃう

○走ってて部品とれても愛嬌

○気合

○習うより慣れろ


以上！！





道中リアキャリパーが脱落してしまったようです
{´┴｀}




愛嬌です！！









いったん引き取り先から近くの秘密の場所に持ってきましたが、ここから自宅まで１５キロ・・・

さっそくある程度バラして増し締め、ネジロック塗布します。





見事に駆動系のボルトがユルユル







色々眺めてみましたが



モンキーパーツで中華は見慣れてるつもりでしたがフル中華はさすがに危険なかほりがしますね。


とても





ちょっと可愛いから買おうっていう甘い考えで手を出すと手に余ると思います
（　0ｗ0）
　
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　オレか！！　





コイツに工具積んで近場回れたらな～とか甘い考えは・・・非常に甘かった（笑）


現実はシビアです
－y( ´Д｀)｡oO○






完全なネタマシンですが一時はコイツで遊んでみます。



手を加えれば安心して近場を回れる位にならない・・・・かな？？





法定速度は車と同じなんですがもし６０キロで足折れたらどうしよーー（汗）


ノーサスなのでどこから分解するか分からないのでフレーム、足のチェックはマメにしないと３輪車になっちゃいそうーー







先行き不安なミニカーでした！！







見かけた時は指差して笑ってください
(*‘ω‘ *)









目指せ！！リアルドンキーコング

去年見つけたラストブリザード！






本日、出番が訪れました！！

(*‘ω‘ *)







後輩君がマフラー交換していたらボルトぶち折り。











たすけてぇぇ～












頭で出てるから楽勝だろうと思ってました・・・・




邪魔なエンジンマウントを取り外しバイスが入る状態にし、ラスペネを掛けてバイスでガッツリ挟んで




エイヤーー！！







回らない・！！








握力MAXで挟んでも滑る








次の段階へ・・・・




バーナーでチンチンに炙り、もう一回バイスでエイヤーー！！







回りませ～ん。
{´┴｀}








バイスからウォーターポンププライヤーに変えてやってみるも×




ちょっとマズイ・・・・・


脳裏によぎる『取れないかも』の文字





中でねじ山けちょんけちょんか！！
(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…










さて・・・どうしましょう。

{´┴｀}








溶接機があれば・・・・


ないので次。










ってことでラストブリザードの出番










炙ってダメなんだから・・どうせダメだろうと思ってましたが。




折れてるとこへスプレー１０秒程



２分程待ち
( ´ー｀)y-~~







ウォーターポンププライヤーで


エイヤー









ギシー！！

















おぉぉぉぉ！！！


回ったぞ～









こいつ出来る子だな。
(・ー・)







後は地道に少し回してラストブリザードかけて


工具が思いっきり振れないので頑張ること１５分





ある程度回ったとこで再度バーナーへチェンジ


焼いたらスルスルっと取れました。







痛んだねじ山はタップで修正












ギタギタだったのでちょっと心細いねじ山になりましたがネジはしっかりかかるのでヨシとしました。










あぁ良かった(　´)Д(｀)








これでラストブリザード君、実績１！




もう１本買っとこうと思った今日この頃。
(・∀・)

えー今年も残す所３５６日となりました。





今更なんで明けましての挨拶は省略させて頂きますが、今年も宜しくお願いします。




更新ペースは以前より格段に落ちておりますが今年もボチボチ行きます。







今回は・・・




イキナリですが！！


ヘッドガスケット抜けの判断に迷った時のお助けアイテム！！

[ﾟдﾟ]






思いっきり抜けてるのはエアが出る、ヒートする、吹き返す・・云々で判断出来ますが！

これが微妙なときは非常に判断に迷います。
{´┴｀}
（経験不足とも言うが）



サーキットは別としてヒートする原因は、水が入ってかった、サーモ不良。

ここが定番でしょう。





ヒートさせてしまった場合どうしても心配なのはヘッドガスケットです。



まだまだ経験が足りないのは百も承知しておりますが誤診のないよう見極めが必要なわけで、これが微妙な抜けの場合・・・



すなわち一定の負荷が掛かった時のみ抜け出すが！？

アイドリングでは正常！

この手は非常に判断に困ります。




そこでコイツを購入しました。

得意の安物ですが機能は問題ないかと・・・








実の所コイツの存在を知ったのは恥ずかしながら昨日（笑）



この間どうしても判断に悩んだ車があり師匠に相談したら『昔はこんなのあったけど～』と言うので探したらストレートで売ってました。



中身はこんな感じです。






専用の液を入れラジエターキャップにあてがい蒸気をスポイトで吸い込み


吸い込まれた蒸気（エア）が液の中を通過する。


その蒸気の中に排気ガスの成分CO2が含まれていると液の色が変わるっていう品物です。
（たしかCO2だったと思う）





最初は綺麗な青ですが







ガスケット抜けを起こし燃焼ガスがラジエター側に出てる場合は蒸気を吸わせると




黄色に反応！！





今回は吹き返しがあり抜けてるのが分かってる車でしたが使って見たかったので実践してみました。




まぁなんとも簡単な仕組みですが素晴らしいアイテムだと久々のヒットの予感♪




んーーーーー！！
(*´ω｀*)

微妙だなーー抜けてるかも・・・


でも正常かも・・・


って時はこれで一発ですね。






実際のところLLCの劣化、水しか入ってない場合はキャビテーションでエアが多少なりとも出てくるので特に判断が難しい・・・と僕は思う。


水漏れしてる状態でチェックの場合は水漏れ箇所からエアを引いてる場合もある。。。




まじそんなときはコイツ！頼りになりますね～



誤診してしまったら無駄にヘッドをはぐる作業になるわけですから迷った時はテスターに頼ろう！！




宣伝のようになっちゃってますが（汗）


そういうつもりではありませんので悪しからず・・・

僕はアス○ロ派なので（苦笑）


ただ単に自分が悩む時間を大幅に減らしてくれる良いアイテムを久々に見つけたので。
(*‘ω‘ *)






唯一のネックは自分の車にコレを使ってチェックしたときにガスケット抜けが確定してしまった時は非常に悲しいと思います。
(；ﾟдﾟ)









それでは失礼します。